[发明专利]氢燃料电池发动机启动加热方法及系统

权利要求书

1.一种氢燃料电池发动机启动加热方法，其特征在于，应用于氢燃料电池发动机的电控单元FCU，所述方法包括：

当接收到发动机启动指令时，实时获取所述氢燃料电池发动机的外部循环水的第一温度；

判断所述第一温度是否大于预设的启动温度阈值；

若所述第一温度不大于所述启动温度阈值，则对所述外部循环水进行加热；

在对所述外部循环水进行加热的过程中，获取所述氢燃料电池发动机的空气进气端的空气温度差值，依据所述第一温度及所述空气温度差值加热所述空气进气端的空气，直至所述第一温度大于预设的启动温度阈值；和/或，获取所述氢燃料电池发动机的氢气进气端的氢气温度差值，依据所述第一温度及所述氢气温度差值加热所述氢气进气端的氢气，直至所述第一温度大于预设的启动温度阈值，其中，所述空气温度差值是通过第一空气温度及第二空气温度确定的，所述第一空气温度是在空气进气端的第一预设位置获取的，所述第二空气温度是在空气进气端的第二预设位置获取的；所述氢气温度差值是基于第一氢气温度及第二氢气温度确定的，所述第一氢气温度是在氢气进气端的第三预设位置测量得到的，所述第二氢气温度是在氢气进气端的第四预设位置测量得到的。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，依据所述第一温度及所述空气温度差值加热所述空气进气端的空气，包括：

获取所述空气进气端的第一预设位置的第一空气温度，及所述空气进气端的第二预设位置的第二空气温度；

将所述第一空气温度及所述第二空气温度进行运算，得到所述空气温度差值；

基于所述第一温度及所述空气温度差值确定空气端加热功率；

依据所述空气端加热功率，对通过所述发动机的空气进气端的空气进行加热。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一温度及所述空气温度差值确定空气端加热功率，包括：

遍历预先建立的温度因子存储表，以获取与所述第一温度匹配的温度参考因子；

依据所述空气温度差值及所述温度参考因子生成第一温度控制参数；

将所述第一温度控制参数分别与预设的第一温度参数阈值及预设的第二温度参数阈值比较；

当所述第一温度控制参数大于第一温度参数阈值时，将预设的第一空气端加热功率确定为所述空气端加热功率；

当所述第一温度控制参数小于等于第一温度参数阈值且大于等于第二温度参数阈值时，将预设的第二空气端加热功率确定为所述空气端加热功率；

当所述第一温度控制参数小于所述第二温度参数阈值时，将预设的第三温度加热功率确定为所述空气端加热功率。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一温度及氢气温度差值，对通过所述发动机的氢气进气端的氢气进行加热，包括：

获取所述氢气进气端的第三预设位置的第一氢气温度，及所述氢气进气端的第四预设位置的第二氢气温度；

将所述第一氢气温度及所述第二氢气温度进行运算，得到所述氢气温度差值；

基于所述第一温度及所述氢气温度差值确定氢气端加热功率；

依据所述氢气端加热功率，对通过所述发动机的氢气进气端的氢气进行加热。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一温度及所述氢气温度差值确定氢气端加热功率，包括：

遍历预先建立的温度因子存储表，以获取与所述第一温度匹配的温度参考因子；

依据所述氢气温度差值及所述温度参考因子生成第二温度控制参数；

依据所述第二温度控制参数遍历预先建立的加热功率关系表，以获取与所述第二温度控制参数对应的氢气端加热功率。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据所述氢气端加热功率，对通过所述发动机的氢气进气端的氢气进行加热，包括：

基于所述氢气端加热功率确定氢气端加热器的驱动占空比；

依据所述驱动占空比控制所述氢气进气端的加热器，对通过所述发动机的氢气进气端的氢气进行加热。