[发明专利]一种可旋转汽车座椅承座在审
申请号: | 201910583606.5 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110406435A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 邵高林;乔月华 | 申请(专利权)人: | 江苏风速电动车有限公司 |
主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转盘 解锁机构 汽车座椅 上固定盘 下固定盘 可旋转 螺栓锁 承座 垫片 解锁 锁止 旋转盘机构 垫片间隔 减小摩擦 固定盘 异音 座椅 | ||
本发明提供一种可旋转汽车座椅承座,它是由下固定盘总成、中央旋转盘总成、上固定盘、解锁机构总成和垫片组成,下固定盘总成与中央旋转盘总成采用垫片间隔,下固定盘总成、中央旋转盘总成、上固定盘采用螺栓锁附,解锁机构总成与中央旋转盘采用螺栓锁附,中央旋转盘总成可以在下固定盘总成与上固定盘之间作动旋转,通过垫片减小摩擦、防止异音,通过解锁机构总成控制座椅旋转盘机构的锁止与解锁,它结构简单,锁止与解锁可靠,可方便的实现汽车座椅的旋转。
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,具体是一种可旋转汽车座椅承座。
背景技术
汽车座椅是汽车重要的安全部件之一,座椅的质量、可调节程度、结构等直接影响到驾驶员和乘客的安全,因此,随着汽车工业日益发达的今天,人们越来越重视汽车座椅的安全性、舒适性、便利性等性能。目前,汽车内部的座椅多为前后调节或者调节座椅靠背的俯仰度,常用的汽车座椅缺少旋转调节。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种可旋转汽车座椅承座。
为了解决上诉技术问题,本发明的技术方案为:一种可旋转汽车座椅承座包括下固定盘总成、中央旋转盘总成、上固定盘、解锁机构总成和垫片组成,下固定盘总成与中央旋转盘总成采用垫片间隔,下固定盘总成、中央旋转盘总成、上固定盘采用螺栓锁附,解锁机构总成与中央旋转盘采用螺栓锁附,中央旋转盘总成可以在下固定盘总成与上固定盘之间作动旋转,通过垫片减小摩擦、防止异音,通过解锁机构总成控制座椅旋转盘机构的锁止与解锁。
本发明进一步设置为,所述解锁机构总成是由解锁固定座、扭簧限位轴、解锁限位片、扭簧A组成,解锁限位片、扭簧限位轴焊接于解锁固定座上,扭簧A组装于扭簧限位轴上。
优选的,上补强板LH、上补强板RH、下补强板LH、下补强板RH四者互相上下弧形间隙配合。
本发明的有益效果是:结构简单,锁止与解锁可靠,安装方便,可方便的实现汽车座椅的旋转。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。
图1是本发明的结构图。
图2是本发明的分解结构图。
图3是本发明下固定盘总成的分解结构图。
图4是本发明解锁机构总成的结构图。
图中所示:1下固定盘总成,2中央旋转盘总成,3上固定盘,4解锁机构总成,5垫片,11下固定盘,12旋转盘把手,13补强板,14下补强板LH,15补强板,16下补强板RH,21 中央旋转盘,22上补强板RH,23上补强板LH,41解锁固定座,42扭簧限位轴,43解锁限位片,44扭簧。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成上述目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解,本发明所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
为实现本发明目的,本发明提供了一种可旋转汽车座椅承座,方便的够解决现有技术存在的问题。
如图所示,一种可旋转汽车座椅承座包括由下固定盘总成1、中央旋转盘总成2、上固定盘3、解锁机构总成4和垫片5组成,下固定盘总成1与中央旋转盘总成2采用垫片5间隔,下固定盘总成1、中央旋转盘总成2、上固定盘3采用螺栓锁附,解锁机构总成4与中央旋转盘21采用螺栓锁附,中央旋转盘总成2可以在下固定盘总成1与上固定盘3之间作动旋转,通过垫片5减小摩擦、防止异音,通过解锁机构总成4控制座椅旋转盘机构的锁止与解锁。
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