[发明专利]用于飞行器上的防冰的多模发电机

权利要求书

1.一种操作第一多模发电机(50、60L、60R)以向电动机翼防冰系统eWIPS供电从而向飞行器的飞行面施加热的方法(100)，该方法(100)包括以下步骤：

监测(110)大气状况；

在利于冰形成(112)的大气状况期间，且当足够的主发电机(30L、30R)进行工作(114)并向主飞行器电气母线(34L、34R、42L、42R)供电时，以可变电压模式(214)操作(118)所述第一多模发电机(50、60L、60R)，并且向所述eWIPS提供可变电压(220、222)；以及

在不利于冰形成(112)的大气状况期间，或在一个或更多个主发电机(30L、30R)发生故障时(114)，以固定电压模式(212)操作(116)所述第一多模发电机(50、60L、60R)，并且向所述主飞行器电气母线(34L、34R、42L、42R)提供预定固定电压(216、218)，作为备用电力。

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：

监测所述飞行器飞行面上的冰的存在；并且

其中，向所述eWIPS提供可变电压的操作包括：

在大气状况利于冰形成但未检测到冰时，向所述eWIPS提供第一可变电压；以及

当检测到冰时，向所述eWIPS提供大于所述第一可变电压的第二可变电压。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述第二可变电压是所述第一多模发电机的最大电压输出。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，响应于所述大气状况，动态地改变所述第一可变电压，以便提供最佳防冰。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第一可变电压或所述第二可变电压在eWIPS监测时段期间大致恒定，并且其中，所述第一可变电压与所述第二可变电压之间的或所述第一可变电压在连续eWIPS监测时段中的不同值之间的过渡不是瞬变的。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一多模发电机向在所述飞行器的两个机翼两者上的eWIPS的一部分供电。

7.根据权利要求6所述的方法，

其中，所述第一多模发电机是辅助电力单元，并且

其中，所述辅助电力单元包括在所述飞行器的飞行期间由涡轮驱动的发电机。

8.根据权利要求6所述的方法，还包括第二多模发电机，并且其中，

所述第一多模发电机由所述飞行器的第一机翼上的发动机驱动；

所述第二多模发电机由所述飞行器的第二机翼上的发动机驱动；并且

所述第一多模发电机和所述第二多模发电机中的各个多模发电机向在所述飞行器的第一机翼和第二机翼两者上的eWIPS的不同部分供电，并且

其中，所述第一多模发电机和所述第二多模发电机二者之一或两者能够独立向所述eWIPS提供可变电力，或向所述主飞行器电气母线提供固定电力。