[发明专利]一种汽油清净剂及其制备方法

说明书

本发明提供了一种汽油清净剂，由包括以下组分的原料制备而成：溶剂50重量份～70重量份；分散剂10重量份～30重量份；清洁剂10重量份～25重量份；增溶剂5重量份～30重量份；所述清洁剂为分子量为1000～1500的端氨基聚氧化丙烯醚。与现有技术相比，本发明提供的汽油清净剂采用特定分子量的端氨基聚氧化丙烯醚作为清洁剂，并在特定含量下与其它特定含量组分实现较好的相互作用，得到的汽油清净剂能够在远低于现有汽油清净剂加剂量的基础上，达到与现有汽油清净剂相当的清洗效果，成本低且清洗效率高；利于推广使用，具有广阔的应用前景。实验结果表明，本发明提供的汽油清净剂按GB/T19230.4试验方法进行模拟进气阀沉积物测试，加剂量200ppm，进气阀沉积物下降率在94％以上。

技术领域

本发明涉及清净剂技术领域，更具体地说，是涉及一种汽油清净剂及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车的保有量在迅速增加。伴随着汽车给人们生产、生活带来方便的同时，也加大了石油资源的消耗与尾气有害物质的排放。如何让汽车发动机长期处于良好的工况状态，使燃料汽油充分的燃烧，降低油耗、改善排放，这就必须要求汽车发动机的燃油进气系统长期保持清洁，最有效的方法就是在汽油中添加清净剂。

汽油清净剂是一种表面活性物质，它可以把汽油中氧化形成的潜在沉积物分散、增溶于汽油中，阻止它们沉积在发动机的关键部位。对于这些部位已经形成的沉积物，汽油中的清净剂可以将它们从金属表面剥离下来，分散、胶溶于汽油中，使这些部位的作用恢复或接近新车机械参数状态。由于畅通了发动机的油路，汽油能够充分的燃烧，从而达到了节省汽油的效果，同时也有效降低了汽车的废气排放，减少了空气污染。

目前，市售汽油清净剂品种繁多，性能良莠不齐。多数汽油清净剂使用后能有效控制喷嘴沉积物和进气阀沉积物的形成，但是成本较高，不利于推广使用。现有技术中的清净剂组分或使用分子量1100～1300、1800～1200的聚异丁烯二酰亚胺复合物，或使用不同分子量的单聚异丁烯二酰亚胺或双聚异丁烯二酰亚胺，所起作用均可以一定程度的提高汽油的清净性，改善汽油的稳定性；但存在汽油清净剂加剂量偏高，造成清净汽油成本偏高的不足，并且清洗效率不高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽油清净剂及其制备方法，本发明提供的汽油清净剂能够在远低于现有汽油清净剂加剂量的基础上，达到与现有汽油清净剂相当的清洗效果，成本低且清洗效率高。

本发明提供了一种汽油清净剂，由包括以下组分的原料制备而成：

溶剂50重量份～70重量份；

分散剂10重量份～30重量份；

清洁剂10重量份～25重量份；

增溶剂5重量份～30重量份；

所述清洁剂为分子量为1000～1500的端氨基聚氧化丙烯醚。

优选的，所述溶剂选自芳香烃、脂肪烃和脂环烃中的一种或多种。

优选的，所述分散剂选自聚环氧乙烷、聚环氧丙烷和聚环氧丁烷中的一种或多种。

优选的，所述分散剂的分子量为900～1100。

优选的，所述增溶剂选自曼尼希碱和/或聚异丁烯胺。

优选的，所述增溶剂的分子量为1100～1400。

优选的，所述端氨基聚氧化丙烯醚的分子量为1000～1500。

优选的，包括：

溶剂64重量份～66重量份；

分散剂11重量份～13重量份；

清洁剂13重量份～15重量份；