[发明专利]LED交通灯控制系统

说明书

提供一种交通灯以及一种基于功率信号来控制交通灯的方法。交通灯能够包括控制器和发光元件。当多个发光元件包含在交通灯中时，各发光元件与独立控制器耦合。各控制器能够配置成包括对应发光元件的预定发光定时序列。当功率信号提供给交通灯时，各控制器确定功率信号特征、例如功率信号的频率或周期，并且基于功率信号特征和发光定时序列来控制发光元件的光输出。多个发光元件能够使用施加到交通灯的功率信号来同步。

本申请是如下发明专利申请的分案申请：

申请号：201380053036.X；申请日：2013年10月11日；发明名称：LED交通灯控制系统。

技术领域

本公开涉及交通灯，以及更具体来说，涉及基于功率信号来控制交通灯的系统和方法。

背景技术

交通灯能够是控制交通流量或者提供交通的告警或指示的信令装置。按传统，交通灯使用白炽灯作为光源。但是，发光二极管(LED)因降低的能量消耗和更长使用寿命而正取代白炽灯。

按常规，LED交通灯按照白炽交通灯相同的方式来控制。例如，单个控制盒在外部设置到交通灯，并且与交通灯的所有灯耦合。控制盒能够通过接通和关断提供给交通灯的灯的功率信号来控制灯的定时。这种配置增加交通灯控制系统的复杂度，因为附加组件和控制方法是同步交通灯中的多个灯所必需的。

因此，存在对于能够改进交通灯中的多个灯之间的定时同步的系统和方法的需要。

发明内容

本公开针对用于基于功率信号来控制交通灯的改进系统和方法。系统和方法的实施例提供优于现有系统和方法的一个或多个差别和/或优点。

本公开的实施例提供基于功率信号来控制交通灯的系统和方法。与其中交通灯的定时序列的控制远离交通灯来执行的现有系统不同，本文所述的交通灯的实施例能够包括与交通灯中的发光元件耦合的控制器。功率信号能够提供给交通灯，并且控制器能够基于功率信号来确定功率信号特性。功率信号特性能够用来控制发光元件的发光定时。通过消除独立和远程控制系统，本公开的实施例的特征能够在于实现具有更紧凑电路的更少系统装置，其能够更准确控制和同步交通灯的发光。

本公开的一个示范方面针对一种交通灯。该交通灯能够包括配置成发射光的发光元件以及设置在交通灯内部的控制器。该控制器能够与发光元件耦合。控制器能够配置成基于提供给交通灯的功率信号来控制发光元件的发光定时。

本公开的另一个示范方面针对一种控制交通灯的方法。该方法能够包括接收向交通灯供电的功率信号；基于功率信号来确定交通灯的发光定时；以及采用交通灯中设置的控制器来控制发光元件，以按照发光定时来发射光。

本公开的又一示范方面针对一种交通灯。该交通灯能够包括配置成发射光的多个发光元件以及设置在交通灯内部的多个控制器。各控制器能够耦合到发光元件。多个控制器能够配置成基于提供给交通灯的功率信号来控制发光元件的发光定时。

通过参照以下描述和所附权利要求书，将会更好地理解本发明的这些及其他特征、方面和优点。结合在本说明中并且构成其组成部分的附图示出本发明的实施例，并且连同描述一起用于说明本发明的原理。

附图说明

现在简要参照附图，附图包括：

图1示出按照本公开的一示范实施例的示范交通灯；

图2示出按照本公开的一示范实施例的示范交通灯控制系统的框图；

图3示出按照本公开的一示范实施例的示范交通灯控制系统的框图；

图4示出按照本公开的一示范实施例、控制交通灯的一示范方法的流程图；以及

图5示出按照本公开的一示范实施例、控制交通灯的一示范方法的流程图。

具体实施方式