[发明专利]一种故障处理方法和系统

说明书

本发明公开了一种故障处理方法和系统，该方法包括：基于高压燃油系统中各部件的故障诊断结果，对故障进行分类；根据故障分类结果确定对应的故障处理策略；按照故障处理策略，对部件进行故障处理。本发明实施例实现了在得到故障诊断结果之后，可直接得到对应故障处理策略，及时降低了高压燃油系统中各部件出现故障所带来的危害，实现了在保证驾驶员安全的前提下，尽可能保证车辆动力输出。

技术领域

本发明实施例涉及动力总成控制技术，尤其涉及一种故障处理方法和系统。

背景技术

缸内直喷汽油机(Gasoline Direct Injection，GDI)技术是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。其中，GDI技术的优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10％。喷射压力的提升使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油与进气混合，消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。因此，缸内直喷汽油机是发动机未来的发展方向，市场占比逐年增加。

为了便于缸内喷射压力的提升，需要引入高压燃油系统。但高压燃油系统中零部件失效所导致的故障，会给车辆行驶带来不同的危害。因此，如何对高压燃油系统中各部件进行故障处理，是一个亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种故障处理方法和系统，降低了高压燃油系统中各部件出现故障所带来的危害，并在保证驾驶员安全的前提下，尽可能保证车辆动力输出。

第一方面，本发明实施例提供了一种故障处理方法，包括：

基于高压燃油系统中各部件的故障诊断结果，对故障进行分类；

根据故障分类结果确定对应的故障处理策略；

按照所述故障处理策略，对所述部件进行故障处理。

第二方面，本发明实施例还提供了一种故障处理系统，包括：高压燃油系统和燃油压力控制器；所述燃油压力控制器包括：故障诊断模块和故障处理模块；所述故障诊断模块与所述故障处理模块连接，所述高压燃油系统分别与所述故障诊断模块以及所述故障处理模块连接；

所述故障处理模块基于所述故障诊断模块确定的所述高压燃油系统中各部件的故障诊断结果，对故障进行分类，并根据故障分类结果确定对应的故障处理策略，以按照所述故障处理策略对所述部件进行故障处理。

本发明通过故障诊断模块对高压燃油系统中各部件进行故障诊断，以得到各部件对应的故障诊断结果，然后通过故障处理模块对故障进行分类，并根据故障分类结果确定对应的故障处理策略，然后按照故障处理策略，对各部件进行故障处理，实现了在得到故障诊断结果之后，可直接得到对应故障处理策略，及时降低了高压燃油系统中各部件出现故障所带来的危害，实现了在保证驾驶员安全的前提下，尽可能保证车辆动力输出。

附图说明

图1是本发明实施例提供的一种故障处理方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的一种高压燃油系统故障分类示意图；

图3是本发明实施例提供的另一种故障处理方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的一种失火率与转速负荷限值之间的关系图；

图5是本发明实施例提供的一种高压燃油系统中故障分类结果和故障处理策略之间的映射关系图；

图6是本发明实施例提供的又一种故障处理方法的流程图；

图7是本发明实施例提供的再一种故障处理方法的流程图；

图8是本发明实施例提供的一种故障处理系统的结构框图；