[发明专利]一种自制电动手推车在审
申请号: | 201910585267.4 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN110606118A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 邓松青 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市菲氏顺风电动车有限公司 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 50213 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭静 |
地址: | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动手推车 安装板 载物箱 自制 活动连接有 底座顶部 活动轴 折叠杆 转轴 底座 第二滑块 第一滑块 角度调节 两侧位置 侧位置 活塞杆 滑槽 气缸 载物 支撑 取出 | ||
1.一种自制电动手推车,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的靠中心位置开设有第一凹槽(2),所述底座(1)的内部对应第一凹槽(2)底部的靠中心位置开设有第二凹槽(3),所述底座(1)顶部的靠后侧位置活动连接有转轴(4),所述转轴(4)的顶部活动连接有安装板(5),所述安装板(5)的顶部固定连接有载物箱(6),所述安装板(5)底部的靠两侧位置均开设有两个第一滑槽(7),所述安装板(5)底部的靠中心位置开设有第二滑槽(8),所述第二滑槽(8)的内部滑动连接有第二滑块(9),所述第二滑块(9)的底部贯穿至第二滑槽(8)的外部且活动连接有第四活动轴(10),所述第二凹槽(3)内的底部固定连接有固定板(13),所述固定板(13)顶部的靠两侧位置均固定连接有加固杆(14),两个加固杆(14)之间活动连接有第五活动轴(15),所述第五活动轴(15)的顶部活动安装有气缸(12),所述气缸(12)通过其顶部的输出端固定连接有活塞杆(11),所述活塞杆(11)的顶部与第四活动轴(10)活动连接;
所述第一滑槽(7)的内部滑动连接有第一滑块(16),所述第一滑块(16)的底部贯穿至第一滑槽(7)的外部且活动连接有第一活动轴(17),所述第一活动轴(17)的底部活动连接有第一支撑折叠杆(18),位于左侧设置的两个第一支撑折叠杆(18)的底部活动连接有第二活动轴(19),所述第二活动轴(19)底部的靠两侧位置均活动连接有第二支撑折叠杆(20),两个第二支撑折叠杆(20)的底部均活动连接有第三活动轴(21),两个第三活动轴(21)的底部活动连接有底板(22),所述底板(22)的底部与第一凹槽(2)底部的内壁固定连接;
所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有防护杆(25),所述底座(1)底部的靠四角位置均固定连接有焊接杆(26),位于后侧设置的两个焊接杆(26)相背的一侧均活动连接有车轮(33),位于前侧设置的两个焊接杆(26)相对一侧的靠底部位置均固定连接有两个连接板(27),两个连接板(27)之间固定安装有滑套(28),所述底座(1)底部前侧的靠中心位置固定连接有两个连接杆(29),两个连接杆(29)的底部固定连接有机箱(30),所述机箱(30)的内部固定安装有双轴电机(31),所述双轴电机(31)通过其两侧的输出端均固定连接有主轴(32),所述主轴(32)远离双轴电机(31)的一侧依次贯穿机箱(30)、滑套(28)和焊接杆(26)并延伸至焊接杆(26)的外部,所述主轴(32)远离双轴电机(31)的一端固定连接有车轮(33)。
2.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述第一滑槽(7)的内部固定安装有两个第一限位块(24),两个第一限位块(24)分别位于第一滑槽(7)内的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述第二滑槽(8)的内部固定安装有两个第二限位块(23),两个第二限位块(23)分别位于第二滑槽(8)内的前后两侧。
4.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述底座(1)顶部前侧的靠两侧位置均固定连接有顶杆(35),两个顶杆(35)的顶部固定连接有推杆(36),所述推杆(36)的表面套设有防滑垫(37)。
5.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述底座(1)前表面的靠中心位置固定安装有控制面板(34),所述控制面板(34)分别通过电源线与气缸(12)和双轴电机(31)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述气缸(12)为标准气缸,其采用的型号为SC200X300。
7.根据权利要求1所述的一种自制电动手推车,其特征在于:所述双轴电机(31)为三相异步电动机,其采用的型号为B355。
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