[发明专利]一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法有效
申请号: | 201910585294.1 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN110329925B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 孙连勇;李虎;李敬;温法庆;黄永亮;衣军勇;赵曰琦;乔南 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通集团有限公司;中铁十八局集团有限公司 |
主分类号: | B66C23/26 | 分类号: | B66C23/26;B66C23/36 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 近邻 封闭 建筑物 重型 设备 吊装 方法 | ||
本发明公开了一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法,它解决了现有技术中近邻建筑物重型设备吊装对起重设备要求高、要求多的问题,具有方便对重型设备的吊装,且降低对未封闭建筑物不利影响的有益效果,其方案如下:一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法,包括在未封闭建筑物顶部设置第一级起重设备,未封闭建筑物第一级起重设备一侧设置暂放平台;在未封闭建筑物一侧设置回填土体,在回填土体的顶部设置第二级起重设备,暂放平台设于第一级起重设备与第二级起重设备之间;第一级起重设备从未封闭建筑物内部吊装重型设备至暂放平台,然后通过第二级起重设备将需吊装的重型设备从暂放平台吊装至建筑物外侧。
技术领域
本发明涉及设备吊装技术领域,特别是涉及一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法。
背景技术
重型设备的吊装多为建筑物主体结构完成后进行,较少采用先吊装重型设备后再施工建筑物主体结构,地下建筑物如地铁车站未形成封闭整体前在基坑内进行重型设备的吊装,但重型设备如盾构机的质量较大,而现有技术中针对未封闭建筑物周侧没有地基结构的施工环境(多级放坡开挖深基坑),主要是通过大型的起重设备来进行吊装,这样对起重设备的起重吨数要求较高,而多数的地铁车站周侧环境复杂,无法提高充足的空间来给较大的起重设备,而且较大的起重设备租用费用也是较高的,在城市环境中也存在租借不到的情况,这样的施工环境给吊装带来较大的困难,而起重设备的吊装半径又是受到限制的,不是可以无限伸长的机构,进一步无法从较深的地下建筑物内将设备直接吊装出来。
此外,重型设备的吊装既要保证未形成封闭整体建筑物的主体结构安全,还要保证基坑内吊机的地基承载力满足吊装安全要求,同时还需考虑基坑内吊机荷载对未形成封闭整体建筑物的不利影响。在近邻未形成封闭整体的建筑物基坑中进行重型设备吊装,基坑内吊机荷载产生地层侧压力,该地层侧压力过大,则严重影响到未形成封闭整体的建筑物的安全,甚至会带来灾难性的后果。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法,能够逐级实现重型设备的吊装,吊装可靠且对未封闭建筑影响小,而且相应降低了对吊装设备的要求。
一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法的具体方案如下:
一种近邻未封闭建筑物的重型设备吊装方法,包括:
在未封闭建筑物顶部设置第一级起重设备,未封闭建筑物顶部第一级起重设备一侧设置暂放平台;
在未封闭建筑物一侧设置回填土体,在回填土体的顶部设置第二级起重设备,暂放平台设于第一级起重设备与第二级起重设备之间;
第一级起重设备从未封闭建筑物内部吊装重型设备至暂放平台,然后通过第二级起重设备将需吊装的重型设备从暂放平台吊装至建筑物外侧。
上述的吊装方法,可针对未完全封闭的建筑物(部分顶部封闭,部分顶部未封闭)内的重型设备进行吊装,第一级起重设备位于未封闭建筑物的顶部从未封闭建筑物内侧将重型设备进行吊装至暂放平台,再由第二级起重设备进行吊装,这样无需仅依靠一个较大的起重设备进行吊装,降低了对起重设备的吨数要求,通过回填土体的设置方便起重设备的进场和离场,也相应降低了起重设备对建筑物的侧向压力。
进一步地,为了降低吊装荷载对未封闭建筑物的不利影响,所述第一级起重设备与所述第二级起重设备的额定起重荷载相同或相近,且皆满足吊装安全要求,其站位区域标高不同。
进一步地,所述第一级起重设备为履带吊,履带吊的两条履带位于未封闭建筑物两个端头井中间的顶部,履带中心距与端头井中间顶部的纵梁中心距一致,这样给暂存平台提供一定的空间,也便于第一级起重设备进行吊装,履带吊可实现拼装,方便在建筑物顶部进行安装。
进一步地,所述未封闭建筑物顶部通过钢箱以支撑所述的第一级起重设备,通过钢箱的设置,能够缓冲并均匀分布第一级起重设备对建筑物顶部产生的应力。
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