[发明专利]一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法及起吊工装

权利要求书

1.一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，该吊装方法包括：设置一立板(1)并在立板(1)上垂直设置两个插销(2)插入机油冷却器(4)上的安装孔；在所述立板(1)上设置一能够横向调位的卡座(3)与插销(2)上的机油冷却器(4)的柱面相卡合；通过起吊设备吊起立板(1)即可将机油冷却器(4)吊运到安装位置。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，在所述立板(1)上设置先竖直向上延伸、然后弯拐至插销(2)上方的吊臂(5)，所述吊臂(5)的弯拐部处设有吊环(6)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述吊臂(5)为垂直于立板(1)的平面设置的板状结构，所述吊臂(5)的底部与立板(1)相互咬合；所述吊臂(5)上设有与立板(1)的上、下两端相适应的容纳槽(501)，所述立板(1)的上、下两端设有与吊臂(5)的两侧面相适应的定位槽(104)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述卡座(3)包括垂直于立板(1)设置的能够与所述机油冷却器(4)的柱面相卡合的弯钩结构(301)，所述弯钩结构(301)与立板(1)之间设有连接板(302)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述连接板(302)上设有两个螺孔(303)，所述立板(1)上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔(303)相适应的第一调位槽(101)、第二调位槽(102)。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机集成式机油冷却器吊装方法，其特征在于，所述第一调位槽(101)的两端向下凹陷的设有两个与第二调位槽(102)相对应的限位槽(103)。

第一调位槽(101)与第二调位槽(102)相互平行，两个限位槽(103)的槽底与第二调位槽(102)的槽底的高度位置相同。

7.一种实现权利要求1所述的柴油机集成式机油冷却器吊装方法的起吊工装，其特征在于，包括立板(1)，所述立板(1)上垂直的设有两个能够插入机油冷却器(4)上的安装孔的插销(2)，所述立板(1)上设有能够与插销(2)上的机油冷却器(4)的柱面相卡合的卡座(3)；所述立板(1)设有吊臂(5)，所述吊臂(5)上设有布置在插销(2)上方的吊环(6)。

8.根据权利要求7所述的一种起吊工装，其特征在于，所述吊臂(5)的底部与立板(1)相互咬合设置，所述吊臂(5)上设有与立板(1)的上、下两端相适应的容纳槽(501)，所述立板(1)的上、下两端设有与吊臂(5)的两侧面相适应的定位槽(104)；所述吊臂(5)为先竖直向上延伸、然后弯拐设置的板状结构，所述吊环(6)设于吊臂(5)的弯拐部上。

9.根据权利要求7或8所述的一种起吊工装，其特征在于，所述卡座(3)包括垂直于立板(1)设置的能够与所述机油冷却器(4)的柱面相卡合的弯钩结构(301)，所述弯钩结构(301)与立板(1)之间设有连接板(302)，所述连接板(302)上设有两个螺孔(303)，所述立板(1)上横向延伸的设有分别与两个所述螺孔(303)相适应的第一调位槽(101)、第二调位槽(102)。

10.根据权利要求9所述的一种起吊工装，其特征在于，所述第一调位槽(101)的两端向下凹陷的设置有两个与第二调位槽(102)相对应的限位槽(103)。