[发明专利]一种气体发生器用特殊燃烧室有效

专利信息
申请号: 201910585802.6 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN110371074B 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 刘文成 申请(专利权)人: 均胜汽车安全系统(湖州)有限公司
主分类号: B60R21/264 分类号: B60R21/264
代理公司: 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 代理人: 宋锦宏
地址: 313104 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 气体 发生 器用 特殊 燃烧室
【说明书】:

发明涉及气体发生器技术领域,尤其是涉及一种气体发生器用特殊燃烧室。一种气体发生器用特殊燃烧室,包括扩散器和储气管,扩散器的一端连接至储气管内,扩散器内沿远离储气管方向依次设置有加速燃烧室、药杯和点火管,药杯内设置有能被点火管点燃的传火药,加速燃烧室包括依次设置的安装管、收缩管和扩张管,药杯设置在安装管内,收缩管和扩张管的连接处为窄喉,扩张管上沿圆周方向设置有排气口,扩张管的靠近储气管的一端设置有爆破口,扩散器上靠近收缩管处沿圆周方向设置有排气孔,扩散器的靠近储气管的一端对应爆破口设置有爆破膜。本发明对气体流速的增速效果好,较为容易打破爆破膜。

技术领域

本发明涉及气体发生器技术领域,尤其是涉及一种气体发生器用特殊燃烧室。

背景技术

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置,在汽车发生事故时,能够有效减小事故对人体的伤害,从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。

安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、排气口、储气管等部件组成。气体发生器:在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室:气体发生器中装填传火药的容腔。过滤器/过滤网:对产生的气体进行过滤,将其中的固体残渣留在其内,并且对高温气体有一定的降温作用;通常由金属材料构成。传火药/扩燃药:将点火能量放大,是一种火药。排气孔:气流向气囊内分散的通道。储气管:用于存储混合式发生器气体的容器。

现有燃烧室为漏斗形,传火药在漏斗内燃烧,气体从漏斗口部喷出,用喷出的气流打破储气管一侧的障壁(爆破膜),从而实现气体发生器输出,漏斗形燃烧室的设计虽然有增大喷嘴处气体流速的作用,但是其增速效果不佳,可能会出现无法打破爆破膜的情况。

发明内容

本发明主要是针对现有技术中漏斗形燃烧室虽然有增大喷嘴处气体流速的作用,但是其增速效果不佳,可能会出现无法打破爆破膜的问题,提供一种对气体流速的增速效果好,较为容易打破爆破膜的气体发生器用特殊燃烧室。

本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种气体发生器用特殊燃烧室,包括扩散器和储气管,所述的扩散器的一端连接至储气管内,所述的扩散器内沿远离储气管方向依次设置有加速燃烧室、药杯和点火管,所述的药杯内设置有能被点火管点燃的传火药,所述的加速燃烧室包括依次设置的安装管、收缩管和扩张管,所述的药杯设置在安装管内,所述的收缩管和扩张管的连接处为窄喉,所述的收缩管的内孔的径向面积往靠近窄喉方向逐渐减小,所述的扩张管的内孔的径向面积往远离窄喉逐渐增大,所述的扩张管上沿圆周方向设置有排气口,所述的扩张管的靠近储气管的一端设置有爆破口,所述的扩散器上靠近收缩管处沿圆周方向设置有排气孔,所述的扩散器的靠近储气管的一端对应爆破口设置有爆破膜。储气管内储存有气体,扩散器的一端连接至储气管内,扩散器内沿远离储气管方向依次设置有加速燃烧室、药杯和点火管,药杯由铝制成,药杯的一侧设置有药杯盖,便于安装生产,点火管为一种通过电信号触发能快速点燃传火药的火工元器件,药杯内设置有能被点火管点燃的传火药,加速燃烧室包括依次设置的安装管、收缩管和扩张管,药杯设置在安装管内,扩张管设置在靠近储气管处,收缩管和扩张管的连接处为窄喉,收缩管的内孔的径向面积往靠近窄喉方向逐渐减小,扩张管的内孔的径向面积往远离窄喉逐渐增大,收缩管与扩张管的内孔均呈锥形,扩张管上沿圆周方向设置有排气口,扩张管的靠近储气管的一端设置有爆破口,扩散器上靠近收缩管处沿圆周方向设置有排气孔,扩散器的靠近储气管的一端对应爆破口设置有爆破膜,当点火管通过电信号引燃药杯内的传火药后,铝制的药杯被冲破并燃烧掉,产生的气体能量先进入收缩管内,在这一阶段,气体运动遵循流体在管中运动时,截面小处流速大,截面大处流速小的原理,因此气流不断加速,当到达窄喉时,流速已经超过了音速,而跨音速的流体在运动时却不再遵循截面小处流速大,截面大处流速小的原理,而是恰恰相反,截面越大,流速越快,在扩张管内,燃气流的速度被进一步加速,这样就产生了巨大的冲击能量,该冲击能量通过爆破口处冲击到爆破膜上,能够有效的将爆破膜打破,从而连通扩散器和储气管,并将储气管内的气体释放出来,加速燃烧室的设计能够在同样装药量的情况下获得更高的流速输出,更容易打破储气管障壁,释放储气管内部气体,由于储气管内的气体气压较大,因此储气管内的气体会通过爆破口流入扩张管内,进入扩张管内的气体会从排气口处流入扩散器内,最终从扩散器上的排气孔处流入气囊内。

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