[发明专利]电动车防盗方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 201910586946.3 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110271624B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 李允恺;钱建安;江涛 | 申请(专利权)人: | 武汉小安科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/24 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 防盗 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电动车防盗方法、装置、设备及存储介质,通过获取目标电动车的电动车防盗装置所在的第一当前位置,并获取目标电动车的电动车控制器所在的第二当前位置;根据所述第一当前位置和第二当前位置确定所述电动车防盗装置与电动车控制器之间的实际距离;在所述实际距离大于预设距离阈值时,向所述目标电动车的动力系统发送锁死指令,以使所述目标电动车无法启动,能够在电动车防盗装置与电动车控制器距离超过一定距离后锁死电动车的动力系统,使得电动车即使在被偷盗成功后,也不能够启动,进而降低了电动车被偷窃的风险,保障了用户的财产安全,提升了用户的骑行体验。
技术领域
本发明涉及智能交通领域,尤其涉及一种电动车防盗方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
由于现在车辆越来越普及,城市的道路交通越来越趋于拥堵,较多的人在日常生活中使用着电动车骑行出行的方式,而不论是家用电动车还是共享电动车都存在被盗窃的隐患,一些不法分子会用电锯或工具钳等手段恶意破坏电动车的机械锁或电子锁,导致电动车被盗,直接对用户或企业造成经济损失,给用户带来了较差的体验,而传统的防盗锁和防盗装置无法有效应对这种暴力破坏的方式,因此急需一种有效的电动车防盗方法保证用户的财产安全。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电动车防盗方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术中缺乏对电动车的有效防盗方式,无法保障用户或企业的财产经济安全的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种电动车防盗方法,所述电动车防盗方法包括以下步骤:
获取目标电动车的电动车防盗装置所在的第一当前位置,并获取目标电动车的电动车控制器所在的第二当前位置;
根据所述第一当前位置和第二当前位置确定所述电动车防盗装置与电动车控制器之间的实际距离;
在所述实际距离大于预设距离阈值时,向所述目标电动车的动力系统发送锁死指令,以使所述目标电动车无法启动。
优选地,所述在所述实际距离大于预设距离阈值时,向所述目标电动车的动力系统发送锁死指令,以使所述目标电动车无法启动,具体包括:
在所述实际距离大于预设距离阈值,且未搜索到目标通信信号时,生成锁死指令;
向所述目标电动车的动力系统发送所述锁死指令,以使所述目标电动车无法启动。
优选地,所述在所述实际距离大于预设距离阈值,且未搜索到目标通信信号时,生成锁死指令,具体包括:
在所述实际距离大于预设距离阈值,且以电动车控制器为中心未搜索到预设范围内电动车防盗装置发送的目标通信信号时,生成锁死指令;
在所述实际距离大于预设距离阈值,且以电动车防盗装置为中心未搜索到预设范围内电动车控制器发送的目标通信信号时,生成锁死指令。
优选地,所述获取目标电动车的电动车防盗装置所在的第一当前位置,并获取目标电动车的电动车控制器所在的第二当前位置之前,所述电动车防盗方法还包括:
获取电动车防盗装置的设备标识码,和电动车控制器的控制器标识码;
根据所述设备标识码和所述控制器标识码判断所述电动车防盗装置和所述电动车控制器是否为互锁关系;
在所述电动车防盗装置和所述电动车控制器为互锁关系时,建立所述电动车防盗装置与所述电动车控制器的通信连接,以使所述电动车防盗装置与所述电动车控制器之间互传通信信号。
优选地,所述根据所述设备标识码和所述控制器标识码判断所述电动车防盗装置和所述电动车控制器是否为互锁关系,具体包括:
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