[发明专利]一种低凝固点己二酸酯类柴油抗磨剂的制备方法

说明书

本发明涉及一种低凝固点己二酸酯类柴油抗磨剂的制备方法，将己二酸、二元醇、三元醇以及混合脂肪酸一起投入聚酯反应釜中，置换氮气且鼓氮保护，以保证反应釜在抽真空之前一直处于正压状态；控制塔顶温度在102℃以内，持续升温至230±2℃后，保温3h；开始抽真空，真空度0.02～0.04MPa，维持温度在230±2℃；待产物酸值降至1.2mg KOH/g以内停止反应并降温、停止鼓氮、压滤。相比酸类柴油抗磨剂，本发明采用己二酸为原料制备的产品，不仅能增加柴油的抗磨性，同时更加符合环保理念，对发动机及管路也无腐蚀性。

技术领域

本发明涉及柴油添加剂制备技术领域，具体涉及一种低凝固点己二酸酯类柴油抗磨剂的制备方法。

背景技术

众所周知，机动车尾气是PM2.5颗粒的来源之一，而我国之前炼制和使用的油品中的硫含量偏高，加重了机动车尾气排放的污染程度。传统意义上的柴油是指由C10～C20烃类、少量非烃类、微量添加剂组成的混合物。其中烃类是烷烃、环烷烃及芳香烃，非烃化合物主要是含硫、氮、氧的杂环芳烃类化合物。这些杂环芳烃类化合物中羟基、羰基、胺基、羧基等富电子极性基与缺电子的金属表面发生吸附作用，形成稳定致密的单分子膜，起到边界润滑、减缓磨损的作用。进入21世纪以来，随着人们环保意识的增强，生产低硫、低芳烃的清洁柴油已成为现代炼油工业的主要发展方向。为满足低硫要求，采用加氢裂化等工艺将含硫物质脱除的同时也将极性含氧、含氮和芳香化合物脱除，这些天然极性物质的去除，造成了柴油自身的润滑性的下降，引起了柴油环保问题达标而润滑性差的问题。对于这些问题，添加柴油抗磨剂是解决柴油抗磨性问题最简单有效的方式。

中国专利CN201711069164.X公开了一种柴油酯型抗磨剂的制备方法，包括以下步骤：将丙三醇、油酸与环烷酸混合，在负压条件下加热进行反应，得到柴油酯型抗磨剂。与现有技术添加碱催化剂制备得到柴油抗磨剂相比，本发明直接采用脂肪酸和醇进行酯化反应。首先，本发明在加热的条件下使脂肪酸和醇直接发生酯化反应，并采用负压对酯化反应进行保护，负压可带走反应中产生的水分，环烷酸的加入在参与反应的同时，某种程度上提供了一种酸性环境，促进酯化反应的进行，因此无需添加任何催化剂，避免了因催化剂中金属离子的残留对酯型抗磨剂的影响。

中国专利CN201610509689.X公开了以生物质蓖麻油为原料，经皂化、酸化处理制得蓖麻油脂肪酸，再和二乙醇胺反应制得油酸醇酰胺结构的润滑基料，再通过油水界面法制得纳米氧化铈，掺杂分散在基料中即可制得润滑抗磨剂。本发明利用氧化铈较高的催化氧化活性，降低柴油碳烟燃烧温度，从而显著减少碳颗粒物废气排放，和油酸醇酰胺结构的润滑基料共混，既解决了传统柴油添加剂减少废气排放方面效果不明显的问题，又弥补了没有很好改善柴油的润滑情况，在抗磨损方面没有显著效果的缺陷，具有极佳的使用效果。

中国专利CN201610190483.5公开了一种全酯类环保柴油抗磨剂及其制备方法，所述抗磨剂由间苯二酚酯、蓖麻油酸、甲醇、甲苯、以及乙醇制备而成。间苯二酚酯是由间苯二酚、乙酸酐、环氧乙烷、氢氧化钾制备而成。该抗磨剂是一种全酯类环保柴油抗磨剂，是车用柴油必须添加的环保抗磨剂，添加后符合国五标准，由于不含硫、氯，以及高度限制硼、硅等多种元素，抗磨效果好，该抗磨剂是现有脂肪酸型和脂肪酯型柴油添加剂的升级换代产品，具有节能、环保、高效等优点，生产方法简单、成本低、产率高。

发明内容

本发明提供了一种低凝固点己二酸酯类柴油抗磨剂的制备方法，以符合柴油抗磨剂制备的环保无污染的发展趋势。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种低凝固点己二酸酯类柴油抗磨剂的制备方法，包括如下步骤：

(1)配比原理：按下列质量百分数配比原理：己二酸20％～23％；二元醇27％～28％；三元醇2％～4％；混合脂肪酸45％～51％；

(2)将己二酸、二元醇、三元醇以及混合脂肪酸一起投入聚酯反应釜中，置换氮气且鼓氮保护，以确保反应釜在抽真空之前一直处于正压状态；