[发明专利]一种用于钢-混组合桥梁的装配式钢-混凝土组合结构的连接件

说明书

本发明公开了一种用于钢‑混组合桥梁的装配式钢‑混凝土组合结构的连接件，涉及路桥施工连接件领域，包括混凝土板，所述混凝土板的顶端设置有连接槽，且连接槽的内部设置有纵向加强筋，所述纵向加强筋的一侧位于连接槽的内部设置有横向加强筋，所述混凝土板的一端连接有凹槽，且凹槽的内部设置有第一连接钢件，所述第一连接钢件的内部设置有第一螺栓。本发明通过设置的混凝土板、安装钢件、固定钢件、第二螺纹孔、防滑垫、通孔、第二螺栓、卡槽和连接圈，实现了混凝土板在与安装钢件进行连接的时候，是通过第二螺栓贯穿防滑垫和固定钢件进行连接的，连接的钢件之间添加了防滑垫，且位于卡槽内部，降低连接件之间的出现的滑移概率，且拆卸安装方便。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种用于钢-混组合桥梁的装配式钢-混凝土组合结构的连接件。

背景技术

组合结构桥梁是一种能够充分发挥各种材料性能优势的合理结构体系，钢-混组合桥梁是其中较为普遍的组合形式，其是由钢梁和混凝土桥面板通过抗剪连接件连接而成的结构形式，预制装配式钢混组合结构桥梁适应了桥梁工业化建造的要求。钢-混凝土组合结构制造流程如下:钢结构部分和混凝土结构部分分别在工厂预制成型,在施工现场通过剪力连接件直接进行安装,由此可进--步提高施工速度降低施工费用、减少交通中断时间等,并且工厂预制可提高混凝结构的施工质量,是具有广阔应用前景的施工方式。

现有的钢-混凝土在连接时采用高强螺栓与混凝土连接，例如CN10389904A，但是经常是混凝土板与钢件之间直接平板连接，可能造成滑移现象，且现有的连接件与现场浇筑之间截面平整，连接件几乎不参与受力，不仅容易发生连接断裂的情况，且浇筑工件的受力大，体积就大，容易发生材料浪费的情况。

此外在现有技术中CN102277904A，CN205421003U等专利文献中公开了通过复杂多方位类似立体闭合浇筑以及半围合浇筑的钢件和常规简单的混凝土连接件结构，但是该连接件设计存在后续拆卸费时费力，以及不适合于温差较大地区推广使用，因为混凝土与钢板直接接触导致钢板的变形，从而引起被连接或者被承载的混凝土的沉降或者隆起形变，影响施工质量和外观，且在混凝土构件浇筑完毕后进行后续的底部支撑件安装或者外立面材料安装时没有可移动伸缩的调整空间。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决钢-混凝土平板连接，可能造成滑移现象和现有的连接件与现场浇筑之间截面平整的问题，提供一种用于钢-混组合桥梁的装配式钢-混凝土组合结构的连接件。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于钢-混组合桥梁的装配式钢-混凝土组合结构的连接件，包括混凝土板，所述混凝土板的顶端设置有连接槽，且连接槽的内部设置有纵向加强筋，所述纵向加强筋的一侧位于连接槽的内部设置有横向加强筋，所述混凝土板的一端连接有凹槽，且凹槽的内部设置有第一连接钢件，所述第一连接钢件的内部设置有第一螺栓，所述混凝土板远离凹槽的一端设置有第二连接钢件，且混凝土板的底端设置有卡槽，且卡槽的内部设置有固定钢件，所述固定钢件的内部设置有连接圈，且固定钢件的底端连接有防滑垫，所述防滑垫的底端设置有安装钢件，且安装钢件内部的底端设置有第二螺栓，在固定钢件与安装钢件之间设置有热质稳定的弹性板，在防滑垫垫体的下表面设置有多个矩阵状排布的凹坑，凹坑与凹坑之间为平整的垫体，该弹性板上可选配有与第二螺纹孔适配的螺孔。

优选地，所述连接槽的数量为多组，多组所述连接槽等距分布在混凝土板的顶端。

优选地，所述横向加强筋和纵向加强筋的数量皆为多组，多组所述横向加强筋和纵向加强筋皆与混凝土板固定连接，且多组所述横向加强筋和纵向加强筋皆由金属材质构成。

优选地，所述第一连接钢件和第二连接钢件的内部皆设置有第一螺纹孔，所述第一螺栓的数量为多组，多组所述第一螺栓贯穿第一螺纹孔并与混凝土板可拆卸连接，所述第一连接钢件与第二连接钢件相匹配，且第一连接钢件与第二连接钢件皆与混凝土板固定连接。