[发明专利]套管元件以及由隔层和套管元件构成的系统

权利要求书

1.一种用于提供穿过隔层(70)的导电连接的套管元件(1)，其中，所述隔层是车辆的电池的壳体，所述套管元件具有用于形状接合或至少基本上形状接合地装入所述隔层(70)的套管容纳部(73)中的元件主体(10)，所述元件主体(10)具有能连续导电的传导区段(11)和至少在部分区段从外周包围传导区段(11)的电绝缘的绝缘区段(12)，所述传导区段用于提供导电连接，所述绝缘区段用于将传导区段(11)相对套管容纳部(73)的内表面(74)绝缘,

其中，所述元件主体(10)具有第一端面(20)、与所述第一端面(20)相对置的第二端面(21)以及连接第一端面(20)和第二端面(21)的周侧面(22)，其中，所述第一端面(20)具有比第二端面(21)更大的横截面，并且其中，所述周侧面(22)至少在部分区段由绝缘区段(12)环绕地形成，其中，所述套管元件(1)具有用于对元件主体(10)施加具有固定方向(51)的固定力(50)的固定装置(30)，以便将元件主体(10)固定在套管容纳部(73)中，其中，所述固定力(50)的固定方向(51)至少基本上从第一端面(20)指向第二端面(21)，其中，所述固定装置(30)具有用于对第一端面(20)施加压力式的固定力(50)的第一弹簧元件(31)，其特征在于，所述第一弹簧元件(31)具有至少一个第一支撑区段(32)，用于支撑在隔层(70)的第一表面(71)上的第一对应支撑区段(76)上，所述第一弹簧元件还具有第一引入区段(33)，用于将固定力(50)引入第一端面(20)上的第一对应引入区段(24)中，所述固定装置(30)具有用于对第二端面(21)施加拉力式的固定力(50)的第二弹簧元件(34)，其中，所述第二弹簧元件(34)具有至少一个第二支撑区段(35)，用于支撑在隔层(70)的第二表面(72)上的第二对应支撑区段(77)上，所述第二弹簧元件还具有第二引入区段(36)，用于将固定力(50)引入第二端面(21)上的第二对应引入区段(25)中。

2.按照权利要求1所述的套管元件(1)，其特征在于，所述元件主体(10)截锥形地或至少基本上截锥形地构造。

3.按照权利要求1或2所述的套管元件(1)，其特征在于，所述绝缘区段(12)具有至少一个用于形状接合地贴靠在套管容纳部(73)的内表面(74)的至少一个对应密封面(75)上的密封面(23)，以便提供套管容纳部(73)的流体密封式的密封。

4.按照权利要求1或2所述的套管元件(1)，其特征在于，所述固定力(50)具有打开极限值，用于在与固定方向(51)相反地作用于元件主体(10)上的打开力(52)大于打开极限值时结束元件主体(10)在套管容纳部(73)中的固定。

5.按照权利要求1或2所述的套管元件(1)，其特征在于，所述套管元件(1)具有保持元件(40)，以便将元件主体(10)形状接合地保持在套管容纳部(73)中，其中，所述保持元件(40)具有至少一个元件保持区段(41)，用于与元件主体(10)的元件对应保持区段(26)形状接合地接触，所述保持元件还具有隔层保持区段(42)，用于与隔层(70)的隔层对应保持区段(78)形状接合地接触。

6.按照权利要求1所述的套管元件(1)，其特征在于，所述传导区段(11)截锥形地或至少基本上截锥形地构造。

7.按照权利要求4所述的套管元件(1)，其特征在于，所述打开极限值是可调节的。

8.一种由隔层(70)和套管元件(1)构成的系统(100)，所述套管元件用于提供穿过隔层(70)的导电连接，所述隔层(70)具有套管容纳部(73)，所述套管元件(1)形状接合或至少基本上形状接合地安装在套管容纳部(73)中，

其特征在于，

所述套管元件(1)按照前述权利要求之一构造。

9.按照权利要求8所述的系统(100)，其特征在于，所述隔层(70)将具有第一流体压力(61)的第一流体(60)与具有第二流体压力(63)的第二流体(62)隔开，所述第二流体压力不同于第一流体压力(61)，其中，所述第一流体压力(61)与第二流体压力(63)的差异产生作用于套管元件(1)上的具有固定方向(51)的固定力(50)，用于将套管元件(1)固定在套管容纳部(73)中，其中，所述固定力(50)的固定方向(51)至少基本上从套管元件(1)的第一端面(20)指向套管元件(1)的第二端面(21)。