[发明专利]电路装置有效
申请号: | 201910588409.2 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110691019B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | J.朱尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L1/00;H01M10/48 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路 装置 | ||
本发明涉及一种用于交通运输工具(5)的电池管理系统(1)的电路装置(10),用于使关于至少一个电池单池的至少一个单池信息与交通运输工具(5)的通信系统(2)适配,具有:‑第一处理元件(21),用于按照第一处理过程(110)生成消息(140)以及校验信息(151),其中,消息(140)是针对单池信息特定的,‑至少一个第二处理元件(22),用于按照至少一个第二处理过程(120)生成相同的消息(140),‑用于将输出通知(150)输出至通信系统(2)的通信系统接口(30),其中,输出通知(150)至少部分地由按照第二处理过程(120)的消息(140)以及校验信息(151)组成,使得输出通知(150)是针对第一和第二处理过程(120)特定的。
技术领域
本发明涉及一种用于尤其是交通运输工具的电池管理系统的电路装置(Schaltungsanordnung)。本发明还涉及一种用于使至少一个单池信息(Zellinformation)适配的方法。
背景技术
由现有技术已知,在电池系统中对单池(Zellen)进行监控。所述监控例如用于在各个单独的单池中采集温度值和/或电压值分别作为单池信息并且与预设的极限值进行比较。以此方式能够确保电池系统的可靠运行。
在此通常需要的是,为了将这种单池信息例如传输至电池管理系统和/或电池管理控制器(BMC)和/或交通运输工具的控制设备,而对单池信息进行适配。例如通过交通运输工具的总线系统传输单池信息,因此单池信息必须集成在与所述总线系统匹配的数据包中。
为了在传输中进行可靠的错误识别,已知各种检查方法。在此尤其需要遵守安全标准,如ASIL标准(汽车安全完整性等级)。
由专利文献WO 2012/048929 A1、DE 10 2011 082937 A1以及DE 10 2009 046564A1已知相应地按照本发明所述类型的电路装置和/或方法。
然而,在这些已知的解决方案中不利的是,充分和可靠的检验与较高的技术耗费和/或成本耗费相关联。
发明内容
因此,本发明所要解决的技术问题在于,至少部分地克服在监控电池系统的单池时的上述缺点。本发明所要解决的技术问题尤其在于,建议一种改进的和/或成本更低的用于在交通运输工具的电池管理系统和/或BMC中适配和/或检验单池信息的解决方案。
前述技术问题按本发明通过一种电路装置、优选通过电子设备并且通过一种方法解决。本发明的其它特征和细节由说明书和附图得出。在此,结合按照本发明的电路装置描述的特征和细节当然也与之相关地适用于按照本发明的方法,并且反之亦然,因此关于各个单独的发明方面的公开内容总是交替地进行引用或者可以进行引用。
所述技术问题尤其通过电路装置、优选电子设备解决。电路装置在此可以是尤其是交通运输工具的系统、如电池管理系统的部分。在此,电路装置例如具有电子部件,所述电子部件有利地布置在交通运输工具中的电路板上。
此外有利的是,交通运输工具设计为机动车、尤其是无轨的陆地机动车,例如混合动力车,其包括用于牵引的电动机和内燃机。交通运输工具也可以设计为电动车,其优选具有高压车载电网和/或电动机。交通运输工具尤其可以设计为燃料电池车辆和/或轿车。在电动车的实施形式中优选不在车中设置内燃机,其则只通过电能驱动。
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