[发明专利]评估电池健康状态的方法在审
申请号: | 201910588724.5 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110673049A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 西埃里·柳西达梅 | 申请(专利权)人: | 法国电力公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392 |
代理公司: | 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 南霆;李有财 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 评估 测试 电动车辆 计算评估 健康状态 贝叶斯 概率 关联 | ||
本发明涉及一种用于评估电动车辆的电池的健康状态(SOH)的方法,所述方法包括以下步骤:‑对电池进行给定数量(m)的测试,每次测试都给出结果,‑将每个结果与电池的状态相关联,电池可能有给定数量(N)种状态,‑基于贝叶斯计算评估电池的每种状态的概率,以及‑根据每种状态的概率和测试结果评估SOH,称为评估的SOH。
技术领域
本发明涉及一种用于评估电动车辆的电池的健康状态(SOH)的方法。
背景技术
电动车辆的电池的劣化是由电池在其下操作的各种条件和使用参数随时间引起的,例如高温和低温、施加的电压、电流和放电深度。
许多电动车主希望了解如何最佳地保持车辆行驶里程、电池寿命(以及电池的转售价值)。
因此,人们对跟踪电池劣化及其与电动车辆运行状况的关系存在很大兴趣。
衡量电动汽车电池状况的一个重要指标是其健康状态(SOH),它是电池容量的指标-或者说它的降级-即表示电池电流能力与其初始工厂规格匹配程度的百分比。
SOH是一个重要的指标,因为它直接关系到电动车辆的最大范围和更换电池的时间。
SOH通常通过执行电池的完整放电-充电循环来确定,这可能对电池有害。
此外,应进行完整测试的条件非常严格,以产生可靠和可重复的结果。然而,这些条件可能难以为汽车所有者实现。
然而,存在与在实际情况下执行测量以确定电池的SOH有关的各种问题。
发明内容
因此,本发明的一个目的是解决上述问题,提供一种用于评估电动车辆的电池的健康状态(SOH)的更容易且侵入性更小的方法,所述方法包括以下步骤:对电池执行给定数量的测试,每次测试都给出结果;将每个结果与电池的状态相关联,电池可能有给定数量种状态,基于贝叶斯计算评估电池的每种状态的概率,以及根据每种状态的概率和测试结果评估SOH,称为评估的SOH。
由于贝叶斯利用数据,所要求保护的方法在两次完整的SOH测试之间提供了对电池SOH的良好估计。
根据本发明的另一方面,测试的结果来自包括测试的数据集,该测试包括电池的部分充电和/或放电操作的测试,被称为代理测试,和/或包括电池的完整充电和/或放电操作的测试,被称为完整测试。
根据本发明的另一方面,基于先前评估的SOH值和最后的完整测试值,给评估的SOH分配置信度值。
根据本发明的另一方面,代理测试的置信度值(CV)由以下等式给出:
其中
SOH是最后的完整测试值并且评估的SOH(i)是编号i的先前评估的SOH值。
根据本发明的另一方面,该方法包括如果置信度值低于给定阈值则执行完整测试的步骤。
根据本发明的另一方面,执行的测试是代理测试。
本发明还涉及一种计算机程序,包括实现已经描述的方法的步骤的指令序列。
本发明还涉及一种计算机可读的非暂时性存储介质,包括已经描述的计算机程序。
本发明还涉及一种系统,包括用于执行所述测试的传感器和包括所述非暂时性介质的单元。
具体实施方式
本发明涉及一种用于评估电动车辆的电池的健康状态(SOH)的方法,所述方法标记为1。
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