[发明专利]一种自动变速箱油泵驱动设备

说明书

本发明提供了一种自动变速箱油泵驱动设备，包括：液力变矩器；输入轴，与所述液力变矩器传动相连；液力变矩器套筒，设置在所述输入轴的径向外侧，与所述液力变矩器固定连接，随所述液力变矩器同步转动；液力变矩器套筒轴瓦，固定设置在所述液力变矩器套筒的径向内侧；固定轴，设置在所述液力变矩器套筒轴瓦的径向内侧，该固定轴与变速器腔体固定连接；主动链轮，该主动链轮与所述液力变矩器套筒接合，并通过链条与装配在油泵上的从动链轮相连接，所述主动链轮、链条、从动链轮构成链传动机构；主动链轮轴瓦。本发明的有益效果是：主动链轮可承受更大的来自发动机端的扭矩，可承受载荷较大。

技术领域

本发明涉及自动变速箱，尤其涉及一种自动变速箱油泵驱动设备。

背景技术

传统的自动变速箱油泵驱动设备，存在可承受载荷较小的缺陷。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种自动变速箱油泵驱动设备。

本发明提供了一种自动变速箱油泵驱动设备，包括：

液力变矩器；

输入轴，与所述液力变矩器传动相连；

液力变矩器套筒，设置在所述输入轴的径向外侧，与所述液力变矩器固定连接，随所述液力变矩器同步转动；

液力变矩器套筒轴瓦，固定设置在所述液力变矩器套筒的径向内侧；

固定轴，设置在所述液力变矩器套筒轴瓦的径向内侧，该固定轴与变速器腔体固定连接；

主动链轮，该主动链轮与所述液力变矩器套筒接合，并通过链条与装配在油泵上的从动链轮相连接，所述主动链轮、链条、从动链轮构成链传动机构；

主动链轮轴瓦，固定设置在所述主动链轮的径向内侧，该主动链轮轴瓦与所述液力变矩器套筒轴瓦轴向间隔设置；

推力轴承，支承所述主动链轮随所述液力变矩器套筒转动。

作为本发明的进一步改进，所述液力变矩器套筒上设有链轮驱动凸起部，所述链轮驱动凸起部至少有三个并沿所述液力变矩器套筒的周向间隔均匀设置，所述主动链轮的轴向端面上设有凹部，所述凹部与所述链轮驱动凸起部一一对应，所述链轮驱动凸起部插入所述主动链轮的凹部之内，所述主动链轮随所述液力变矩器转动。

作为本发明的进一步改进，所述液力变矩器套筒向发动机反方向连续延伸形成所述链轮驱动凸起部。

本发明的有益效果是：通过上述方案，主动链轮可承受更大的来自发动机端的扭矩，可承受载荷较大。

附图说明

图1是本发明一种自动变速箱油泵驱动设备的示意图。

图2是本发明一种自动变速箱油泵驱动设备的液力变矩器套筒的示意图。

图3是本发明一种自动变速箱油泵驱动设备的主动链轮的示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明作进一步说明。