[发明专利]柴油颗粒过滤器的再生控制方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种柴油颗粒过滤器的再生控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取发动机的检测参数信息；确定发动机内机油的机油碳烟量；根据所述机油碳烟量和所述检测参数信息，确定所述柴油颗粒过滤器中的实际碳烟量；根据所述实际碳烟量，控制所述柴油颗粒过滤器的再生。与现有技术相比，本发明实施例根据发动机内的机油碳烟量间接确定柴油颗粒过滤器中的实际碳烟量，进而根据实际碳烟量控制柴油颗粒过滤器的再生，提高了碳烟量计算的准确度，实现了对柴油颗粒过滤器再生的精确控制。

技术领域

本发明实施例涉及再生技术领域，尤其涉及一种柴油颗粒过滤器的再生控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

柴油颗粒过滤器(Diesel Particulate Filter，DPF)是一种安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。随着DPF收集颗粒的增加，发动机的性能降低，此时需要通过燃烧或其他方式将颗粒去除，这个过程称为DPF的再生。DPF再生的准确度直接影响整车的排放性能，而DPF的再生与其内部的碳烟量有关，即碳烟量的准确度直接影响DPF再生的准确度。

目前，现有技术主要通过检测DPF的前后压差、运行里程或时间以及发动机油耗等参数来估算碳烟量。这种方式所需的前后压差、运行里程或时间以及发动机油耗等参数是在瞬态运行过程中测得的，测量这些参数的传感器的准确度无法保证，导致计算出的碳烟量的精度较差，进而影响DPF的再生。

发明内容

本发明实施例提供一种柴油颗粒过滤器的再生控制方法、装置、车辆及存储介质，以实现对DPF再生的精确控制。

第一方面，本发明实施例提供一种柴油颗粒过滤器的再生控制方法，包括：

获取发动机的检测参数信息；

确定所述发动机内机油的机油碳烟量；

根据所述机油碳烟量和所述检测参数信息，确定柴油颗粒过滤器中的实际碳烟量；

根据所述实际碳烟量，控制所述柴油颗粒过滤器的再生。

第二方面，本发明实施例还提供一种柴油颗粒过滤器的再生控制装置，该装置包括：

信息获取模块，用于获取发动机的检测参数信息；

机油碳烟量确定模块，用于确定所述发动机内机油的机油碳烟量；

实际碳烟量确定模块，用于根据所述机油碳烟量和所述检测参数信息，确定柴油颗粒过滤器中的实际碳烟量；

再生模块，用于根据所述实际碳烟量，控制所述柴油颗粒过滤器的再生。

第三方面，本发明实施例还提供一种车辆，包括：柴油颗粒过滤器和发动机，还包括：

行车控制器；

机油品质传感器，用于检测所述发动机内机油的介电常数，并将所述介电常数发送给所述行车控制器；

转速传感器，用于检测所述发动机的转速，并将所述转速发送给所述行车控制器；

油耗传感器，用于检测所述发动机的油耗，并将所述油耗发送给所述行车控制器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述行车控制器执行时，使得所述行车控制器实现如第一方面所述的柴油颗粒过滤器的再生控制方法。

第四方面，本发明实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被行车控制器执行时实现如第一方面所述的柴油颗粒过滤器的再生控制方法。