[发明专利]一种可分离式船用导管螺旋桨在审
| 申请号： | 201910589161.1 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN110282107A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 丁宇;随从标;徐家润;卢贤续;任慧琳;刘国政 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63H5/14 | 分类号： | B63H5/14;B63H5/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导管 螺旋桨 导管杆 导管螺旋桨 可分离式 螺旋桨轴 船用 杂物 船舶 螺旋桨导管 螺旋桨负荷 螺旋桨推力 螺旋桨效率 操纵性能 导管连接 机构连接 螺旋桨叶 自动脱落 组合状态 合拢 可分离 航时 桨叶 船体 水草 转弯 缠绕 卷入 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种可分离式船用导管螺旋桨，其特征是：包括螺旋桨、螺旋桨轴、导管、导管杆、调节机构，所述螺旋桨连接螺旋桨轴，导管连接导管杆，调节机构固定在船体里，调节机构连接导管杆，并推动导管杆进而推动导管做水平移动，螺旋桨的位置与导管相配合。
2.根据权利要求1所述的一种可分离式船用导管螺旋桨，其特征是：船舶处于重载航行工况时，在调节机构的作用下，螺旋桨与导管处于组合状态；船舶轻载航行时或清理缠绕桨叶的杂物时，在调节机构的作用下，螺旋桨与导管处于分离状态，分离状态时，导管在调节机构的驱动下，水平移至螺旋桨的背侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种可分离式船用导管螺旋桨，其特征是：所述的调节机构为机械结构、电动结构、液压结构或者其组合的水平驱动机构。
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