[发明专利]减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统在审
申请号: | 201910589431.9 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110375228A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 赵海天 | 申请(专利权)人: | 深圳大学 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V19/00;F21W131/103 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闪光灯 强光 视觉冲击 照明系统 照射区 闪烁 直射区域 瞳孔 亮度变化 视觉环境 高闪光 进光量 照射灯 减小 申请 邻近 驾驶 | ||
本申请提供一种减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统,包括:强光闪烁区,所述强光闪烁区为一闪光灯发出的光束的直射区域;及预照射区,所述预照射区邻近所述强光闪烁区设置,所述预照射区为一道路预照射灯发出的光束的直射区域。本申请的减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统提前缩小驾驶员的瞳孔面积,减小面对强光闪烁时的瞳孔进光量,使得驾驶员的视觉环境由较低路面亮度到过高闪光亮度进行了过渡,减弱了闪光灯造成的视觉冲击效应,从而使驾驶员能更好的适应时候的亮度变化,增加驾驶的安全性。
技术领域
本申请涉及道路照明领域,尤其涉及一种减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统。
背景技术
目前,很多道路上都会安装监控用或警示用的闪光灯。我们知道,车辆在较暗的正常路段行驶时,由于道路和周围环境的亮度均比较低,此时,为增加较多的进光量以能够看清路面和周围环境,人眼的瞳孔面积较大;当车辆从较暗环境进入闪光灯的强照射区域时,瞳孔对于光的刺激做出反应并不是及时的,在此时较大的瞳孔面积下,会使过多地光进入眼睛形成强烈的光幕,当光越强这层光幕也就越亮,光幕覆盖了原本观察的物体,导致人眼无法看清周围的环境;此光幕干扰驾驶员正常观测前方道路和环境,给驾驶员造成了视觉冲击,从而严重威胁了驾驶员自身的安全和其他车辆及行人的安全。
发明内容
本申请实施例公开的一种减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统,能够在驾驶员驶入闪光灯前对道路照明进行预照射,提前缩小驾驶员的瞳孔面积,减小面对强光闪烁时的瞳孔进光量,使得驾驶员的视觉环境由较低路面亮度到过高闪光亮度进行了过渡,减弱了闪光灯造成的视觉冲击效应,从而使驾驶员能更好的适应时候的亮度变化,增加驾驶的安全性。
本申请实施例公开的一种减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统,包括:强光闪烁区,所述强光闪烁区为一闪光灯发出的光束的直射区域;及预照射区,所述预照射区邻近所述强光闪烁区设置,所述预照射区为一道路预照射灯发出的光束的直射区域。
在一实施例中,所述预照射区为所述道路预照射灯的光束以一光束角照射道路路面得到的照射区域;其中,所述光束角的角度为α;所述光束角的角度满足:其中,TY大于等于2秒;V为车速,TY为瞳孔调节时间,HY为道路预照射灯的安装高度。
在一实施例中,所述瞳孔调节时间TY为一与闪光灯的亮度、所述强光闪烁区的长度及车速V相关的定值。
在一实施例中,还包括:亮度补偿区,所述亮度补偿区邻近所述强光闪烁区,且位于所述强光闪烁区远离所述预照射区的一侧,所述亮度补偿区为一道路亮度补偿灯发出的光束的直射区域。
在一实施例中,所述亮度补偿区为所述道路亮度补偿灯的光束以一光束角照射道路路面得到的照射区域;其中,所述光束角的角度为β;所述光束角的角度β满足:其中,TB大于等于1秒;V为车速,TB为瞳孔恢复时间,HB为道路亮度补偿灯的安装高度。
在一实施例中,还包括延续区,所述延续区紧邻所述强光闪烁区,且位于所述强光闪烁区与所述亮度补偿区之间。
在一实施例中,所述强光闪烁区为一闪光灯的光束以一光束角照射道路路面得到的照射区域;其中,所述光束角的角度为γ,γ为一预设值。
本申请的减弱闪光灯视觉冲击效应的照明系统,设置预照射区,对闪光灯所在的路段进行补充照射,以提前缩小驾驶员的瞳孔面积,减小面对强光闪烁时的瞳孔进光量,使得驾驶员的视觉环境由较低路面亮度到过高闪光亮度进行了过度,减弱了闪光灯造成的视觉冲击效应,使驾驶员能更好的适应时候的亮度变化,增加驾驶的安全性。
附图说明
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