[发明专利]一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置

说明书

本发明提供一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，该包覆装置包括：下模具、上模具，上模具上设置有升降机构，下模具的两侧设置有用于夹紧下模具上的工件的侧推机构，下模具包括：下模具本体、侧下模具、下模具安装板、缝纫线中顶起模具、主弹簧组件和副弹簧组件；下模具本体上靠近两侧的边缘位置设置有两个对称的缝纫线中顶起模具安装槽，所述缝纫线中顶起模具安装在所述缝纫线中顶起模具安装槽内，本发明的优点是：下模具改进增加具有定位吸附功能的缝纫线中顶起模具以及侧推机构能够实现内饰产品的自动包覆，表皮前后边缘靠真空吸盘吸附用以保证包覆过程中缝纫线形状的稳定性，并保证缝纫线包覆后的位置度及平度要求，使产品满足质量标准。

技术领域

本发明涉及汽车内饰包覆技术领域，具体涉及一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置。

背景技术

在汽车内饰件各种皮料的包覆和粘连工艺，最常用手工包覆和粘连以及现有的自动包边的设备，由于对应包边的汽车内饰件往往存在结构复杂，型面不规则等情况，使用手工包覆工作效率低且包覆效果不好，现有汽车内饰产品缝纫线通常为双表皮缝纫后齐单明线的造型，而目前市场上的包边机构通常存在双表皮缝纫后齐单明线的造型定位难、位置精度不稳定的质量缺陷问题，专利号201320744155.2，公开了名称为“一种汽车内饰件产品的定线工装”的实用新型专利，此专利方案能够较好的保证缝纫线的位置精度要求，但需要人手工对产品进行预包覆，通过定线刀压紧缝纫线后手工实现包覆，其缺点还是避免不了人工的参与，对人员操作熟练度有较高要求，操作复杂。专利号201320772843.4，也公开了名称为“汽车门板内饰软质包覆表皮缝纫线的定位装置”的实用新型专利，提供了一种红外激光定位缝纫线的装置，能够将待缝纫线的表皮准确定位，但无法解决表皮在包覆过程中由于应力(误碰)而产生的串动问题。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置，用于对汽车内饰件进行自动包覆，以克服上述现有技术的不足。

本发明提供的带有缝纫线的汽车内饰自动包覆装置包括：下模具、设置在下模具上方的上模具，其特征在于，上模具上设置有带动上模具升降的升降机构，下模具的两侧设置有用于夹紧下模具上的工件的侧推机构，其中，下模具包括：下模具本体、侧下模具、下模具安装板、缝纫线中顶起模具、主弹簧组件和副弹簧组件，下模具本体安装在下模具安装板上，两个侧下模具固连在下模具安装板并位于下模具本体的两侧，至少两组主弹簧组件设置在下模具安装板下方并穿过下模具安装板与下模具本体固连，主弹簧组件带动下模具本体在下模具安装板上往复运动，下模具本体上靠近两侧的边缘位置设置有两个对称的缝纫线中顶起模具安装槽，缝纫线中顶起模具安装在缝纫线中顶起模具安装槽内，至少两个副弹簧组件设置在缝纫线中顶起模具安装槽内并与缝纫线中顶起模具固连，副弹簧组件带动缝纫线中顶起模具在缝纫线中顶起模具安装槽内往复运动。

作为优选，主弹簧组件包括：主弹簧支架、主弹簧、主弹簧导柱和主行程限位块，主弹簧导柱的一端穿过下模具安装板上的穿过孔固连在下模具本体的导柱安装槽内，主弹簧导柱的另一端穿过主弹簧支架与主行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，主弹簧套装在主弹簧导柱上，主弹簧的一端顶持在导柱安装槽内的顶壁上或者顶持在主弹簧导柱端头位置的导柱块上，主弹簧的另一端顶持在主弹簧支架上的主弹簧安装槽内。

作为优选，副弹簧组件包括：副弹簧支架、副弹簧、副弹簧导柱和副行程限位块，副弹簧导柱的一端固连在缝纫线中顶起模具的底部，副弹簧导柱的另一端穿过副弹簧支架、下模具安装板与副行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，或者副弹簧导柱的另一端穿过副弹簧支架与副行程限位块螺栓连接或者插销固定连接，副弹簧支架安装在缝纫线中顶起模具安装槽内，副弹簧的一端顶持在缝纫线中顶起模具的底部，副弹簧的另一端顶持在副弹簧支架上的副弹簧安装槽内。

作为优选，缝纫线中顶起模具上设置有双表皮缝纫后齐单明线凹槽，第一表皮的连接端经过折叠后的双层面，放置在第二表皮的连接端上，第一表皮与第二表皮沿竖直方向缝纫有单明线，第一表皮与第二表皮的折弯位置缝纫有暗线。