[发明专利]一种改扩建桥梁的施工方法

说明书

本发明提供了一种改扩建桥梁的施工方法，包括以下步骤：步骤一、在老桥的左右侧先行建设第一桥梁和第三桥梁，第一桥梁、第三桥梁距离老桥的净距离均为0.8m~1.2m，第一桥梁、第三桥梁与老桥的最大高差为7m，最小高差为0.6m；步骤二、把老桥上的车流引导至第一桥梁和第三桥梁通行，拆除老桥并在老桥位置新建第二桥梁；步骤三、待第二桥梁建成后，第二桥梁与第一桥梁和第三桥梁进行纵缝拼接。本发明的施工方法在不中断交通的前提下具有施工工期短、工程质量高的优点。

技术领域

本发明涉及桥梁扩建领域，尤其涉及一种改扩建桥梁的施工方法。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，许多高速公路已不能满足现今交通营运能力要求，其将面临重建、改建、提升道路等级的问题，而道路等级提升基本在不中断交通的条件下完成。

有鉴于此，有必要提供一种新型改扩建桥梁的施工方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明公开了一种改扩建桥梁的施工方法，在老桥左右侧先行建设第一桥梁和第三桥梁，引导车流至第一桥梁、第三桥梁通行；然后拆除老桥并新建第二桥梁；待第二桥梁建成后，与第一桥梁和第三桥梁进行纵缝拼接，全桥改造完成。

实现本发明目的的技术方案如下：

一种改扩建桥梁的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、在老桥的左右侧先行建设第一桥梁和第三桥梁，第一桥梁、第三桥梁距离老桥的净距离均为0.8m~1.2m，第一桥梁、第三桥梁与老桥的最大高差为7m，最小高差为0.6m；

步骤二、把老桥上的车流引导至第一桥梁和第三桥梁通行，拆除老桥并在老桥位置新建第二桥梁；

步骤三、待第二桥梁建成后，第二桥梁与第一桥梁和第三桥梁进行纵缝拼接。

作为本发明的进一步改进，第二桥梁由左侧桥和右侧桥组成，左侧桥与第一桥梁纵缝拼接，右侧桥与第三桥梁纵缝拼接。

作为本发明的进一步改进，所述步骤三具体为：（1）、先把第三桥梁的车流引导至左侧桥通行，再进行右侧桥与第三桥梁的纵缝拼接施工；（2）、步骤（1）的纵缝拼接达到设计要求后，接下来把左侧桥与第一桥梁的车流引导至右侧桥和第三桥梁通行，最后进行左侧桥与第一桥梁的纵缝拼接施工直至达到设计要求。

作为本发明的进一步改进，左侧桥与右侧桥之间的拼接缝两侧各预留出40~60cm宽的桥面铺装层，且预留区域露出翼板钢筋。

作为本发明的进一步改进，还包括步骤四、左侧桥与右侧桥在动载的条件下进行纵缝拼接。

作为本发明的进一步改进，所述步骤四具体为：（1）钢筋连接，将所述翼板钢筋上下进行满焊，焊缝需饱满；（2）在翼板钢筋之间的拼接缝内放置拼接缝模板，使用木龙骨支撑拼接缝模板；（3）拼接缝钢筋下料成环形钢筋，该环形钢筋的两端折弯成环形部，两个所述环形部分别勾住两侧的翼板钢筋后环形部的尾端与环形钢筋进行满焊；（4）沿拼接缝的长度方向依序安装若干组夹具，调节夹具使其夹紧左侧桥与右侧桥，此时木龙骨架设在每组夹具的下夹板上；（5）在拼接缝模板上方由下至上浇筑钢纤维混凝土，当钢纤维混凝土的强度达到设计强度的85%以上，依序拆除若干组夹具、木龙骨和拼接缝模板。

作为本发明的进一步改进，所述步骤三中纵缝拼接时，拼接缝混凝土采用C55普通混凝土。

作为本发明的进一步改进，所述步骤二中拆除老桥的过程是：老桥的桥梁路面采用铣刨机将沥青路面破除，采用金刚绳锯切割护栏，利用凿岩机破除桥面铺装层及纵、横向湿接缝，最后采用架桥机移除上部梁体；下部结构采用金刚绳据分段切割，起吊设备分段吊除；水中桩基采用钢护筒围堰隔离抽水，开挖淤泥至设计要求切割标高后采用金刚绳锯切割调离。