[发明专利]车辆前部结构在审
申请号: | 201910590378.4 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110733325A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 藤井勇辅;富泽义仁 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L3/00;B62D21/15;B62D25/20;H01M2/10 |
代理公司: | 11225 北京金信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 苏萌萌;权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩展件 蓄电池 蓄电池单元 突出设置 车辆前部结构 后端边缘 前后方向 箱体前部 悬架构件 构件侧 位置处 下表面 对置 地板 车厢 配置 | ||
本发明涉及一种车辆前部结构,其在车厢(22)的地板的下方配置有蓄电池单元(18),且在蓄电池单元(18)的箱体前部的下表面上突出设置有蓄电池侧扩展件(50)。在悬架构件(16)的后端边缘中的与蓄电池侧扩展件(50)在车辆前后方向上对置的位置处,突出设置有构件侧扩展件(34、34)。
技术领域
本发明涉及一种车辆前部结构。
背景技术
在将旋转电机设为驱动源的电动汽车等中,搭载有蓄电池单元。例如,在专利文献1中,在车厢的底板下(地板下)搭载有蓄电池单元。
在电路上,于旋转电机与蓄电池单元之间设置有电力转换单元,所述电力转换单元包括进行升压/降压的DC/DC变换器、以及进行交流直流变换的逆变器。旋转电机以及电力转换单元被搭载于车辆前方的发动机隔板上。
另外,在发动机隔板的两侧设置有前轮,在发动机隔板的下方设置有作为对前轮进行悬架的框架部件的悬架构件。在蓄电池单元被搭载于地板下的情况下,悬架构件被配置于蓄电池单元的前方。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2014/034377号
发明内容
但是,在车辆的前面碰撞(以下,适当地记载为正面碰撞)时,悬架构件被障碍物推压而后退。此时,悬架构件有可能与蓄电池单元发生碰撞而导致蓄电池单元的破损。因此,本发明的目的在于,提供一种能够在正面碰撞时避免悬架构件与蓄电池单元的碰撞的车辆前部结构。
本发明涉及一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备:被设置于车厢的地板下的蓄电池单元、和被设置于与所述车厢相比靠前方的所述蓄电池单元的前方的悬架构件,在构成所述地板的车厢前壁下部以及地板面板中的至少一方的下表面的、与所述蓄电池单元前表面相比靠前方处突出设置有地板侧扩张部件,所述地板侧扩张部件具有下方侧位于后方的前端斜面,在所述蓄电池单元的前表面的所述地板侧扩张部件的后下方处突出设置有蓄电池侧扩张部件,所述蓄电池侧扩张部件具有下方侧位于后方的前端斜面,在所述悬架构件的后端边缘的与所述地板侧扩张部件在车辆前后方向上对置的位置处突出设置有构件侧扩张部件,所述构件侧扩张部件具有下方侧位于后方侧的后端斜面。
根据上述结构,悬架构件在正面碰撞之际后退时,首先构件侧扩张部件将与地板侧扩张部件碰撞。而且,在悬架构件进一步后退时,构件侧扩张部件将与蓄电池侧扩张部件碰撞,且悬架构件的后表面将朝向下方移动,从而能够避免与蓄电池单元的碰撞。
此外,在上述发明中也可以设为,所述地板侧扩张部件的下端位于与所述蓄电池侧扩张部件的上端相比靠下方处。
根据上述结构,在地板侧扩张部件与构件侧扩张部件碰撞之后,悬架构件将沿着该对置面的倾斜而向下方且后方(向斜下方)进入,并且使地板侧扩张部件被抬起。由此,构件侧扩张部件的斜面与蓄电池侧扩张部件的斜面对置,且两者将会滑动从而能够防止悬架构件与蓄电池单元的碰撞。
此外,在上述发明中也可以设为,构件侧扩张部件的对置面与一对地板侧扩张部件的对置面相比而以更接近水平的方式被倾斜。
存在如下情况,即,因为悬架构件的支承结构,从而在正面碰撞时悬架构件的后端会向下方倾斜,也就是说构件侧扩张部件的对置面会朝向下方而后退。因此,通过预先将构件侧扩张部件的对置面放倒为与地板侧扩张部件的对置面相比而更接近水平,从而在悬架构件的后退时,能够使构件侧扩张部件的对置面与地板侧扩张部件的对置面平行。
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