[发明专利]具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标及报警方法在审
申请号: | 201910590835.X | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110189502A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 程志友;李亚玲;胡浩;王平义;周昔东;吴兵 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G08B21/08 | 分类号: | G08B21/08;G08G3/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华;万霞 |
地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静水压力释放器 报警设备 航标本体 航道航标 险情报警 涌浪 滑坡 山区 水上交通工具 报警 车辆功能 山体滑坡 航标 水面 人群 应用 | ||
本发明公开了具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标及报警方法,该山区航道航标包括航标本体,并在航标本体上固定安装有静水压力释放器、AIS系统设备和报警设备,所述静水压力释放器设于航标本体的中下部且在正常情况下位于水面以上;所述AIS系统设备和报警设备设于静水压力释放器上方且距离静水压力释放器有一高度,所述静水压力释放器分别与AIS系统设备、报警设备连接,所述AIS系统设备与报警设备连接。该航标具有滑坡涌浪险情报警和自动驱离滑坡险情附近水上交通工具和沿江两岸人群及车辆功能,对于山体滑坡水上险情传达来讲具有十分重要的实践意义和应用价值。
技术领域
本发明涉及水上交通技术领域,具体涉及具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标及报警方法。
背景技术
不少山区航道,两岸山体在雨水冲淋及河水涨落冲刷下形成反复频繁发生的滑坡体。长江三峡河道多发山体滑坡,尤其是湖北宜昌至重庆云阳的长约250公里峡谷河段尤为显著。长江三峡工程蓄水成库后,库区两岸山体滑坡风险更为严重。据调研了解,三峡库区两岸山体滑坡风险点已达3000余处。滑坡体滑入航道中淤高河床和直接损坏航运基础设施,同时其形成的巨大涌浪还会造成附近航行作业船舶的覆没和航标的灭失。2015年6月24日,重庆巫山大宁河江东寺(长江北岸)突发大面积滑坡,引发高达6米的巨大涌浪,造成在对面江岸趸船系泊的1艘14米长海巡艇沉没,造成在隔江对面水域锚泊的7艘小渔船和5艘自用船翻沉,另造成有21艘系泊船舶断缆漂航。
滑坡涌浪灾害造成的水上安全风险不仅与山体滑坡的演进阶段、环境诱发条件有关,还与滑坡涌浪的产生传播条件等有关。目前没有任何一项预报能准确预报山体滑坡会或者不会发生。地质灾害预报部门主要是根据滑坡演进状态及前期征兆特征进行山体滑坡风险的概率预报,并将预警信息传递给社会。
当存在山体滑坡风险时,海事部门主要结合地质灾害预报部门的预警信息和实践经验发布水上安全预警和利用海巡艇巡逻清空航道的方式实施水上交通管制,一旦滑坡突然发生,海巡艇自身便遭遇严重的危险。此外,对于滑坡体附近的沿江两岸人群、车辆等,则有陆上交通管制部门进行清离,一旦滑坡突然发生,实施清离工作人员自身便遭遇严重的危险。
目前市场上滑坡预警装置主要是进行滑坡监测和预警,而没有滑坡涌浪险情报警和自动驱离滑坡险情附近水上交通工具和沿江两岸人群及车辆的功能。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的就在于提供一种具有滑坡涌浪险情报警和自动驱离滑坡险情附近水上交通工具和沿江两岸人群及车辆功能的具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标及报警方法。
本发明的技术方案是这样实现的:
具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标,包括航标本体,在航标本体上固定安装有静水压力释放器、AIS系统设备和报警设备,所述静水压力释放器设于航标本体的中下部且在正常情况下位于水面以上;所述AIS系统设备和报警设备设于静水压力释放器上方且距离静水压力释放器有一高度,所述静水压力释放器分别与AIS系统设备、报警设备连接,所述AIS系统设备与报警设备连接。
进一步地,所述报警设备包括声响报警器和灯光报警器。
进一步地,所述AIS系统设备和报警设备通过支撑平台固定安装在航标本体上,所述支撑平台固定在航标本体上。
滑坡涌浪险情报警方法,采用前面所述的具有滑坡涌浪险情报警功能的山区航道航标实现,具体报警方法包括以下步骤:
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