[发明专利]用于被动进入被动启动基站的到达角天线组件

说明书

本申请涉及用于被动进入被动启动基站的到达角天线组件。车辆的基站包括到达角(AoA)天线组件和控制器。AoA天线组件位于车辆的已知位置处。AoA天线组件包括印刷电路板上的一对天线，用于检测由AoA天线组件从便携式遥控器接收的无线信号的到达角。无线信号可以是Bluetooth^TM、Bluetooth^TM低功耗(BLE)、Wi‑Fi^TM或超宽带(UWB)无线信号。遥控器可以是电话或钥匙的形式。控制器使用检测到的角度和AoA天线组件的已知位置来相对于车辆定位便携式遥控器。控制器可以根据遥控器的位置来执行车辆的被动进入被动启动(PEPS)操作。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年7月3日提交的美国临时申请号62/693,496的权益，该美国临时申请的公开内容在此通过引用以其整体并入本文。

技术领域

本公开涉及将诸如智能电话的消费者移动设备用作便携式遥控器的被动进入被动启动(PEPS)系统。

背景技术

被动进入系统包括便携式遥控器和基站。遥控器由用户携带。基站在诸如车辆的目标处。遥控器和基站彼此进行无线通信，以用于远程控制车辆。

由车辆的被动进入系统提供的被动进入功能包括当在车辆附近检测到遥控器(出于讨论的目的，将认为其被授权)时自动解锁车门。

因为拥有遥控器的用户可以通过简单操纵门把手将车辆解锁，所以应当检测遥控器相对于车辆的位置。遥控器应当在解锁车辆之前接近车辆。否则，无论何时遥控器在车辆的大致附近范围内，未被授权的用户都有可能能够将车辆解锁。

传统地，便携式遥控器是钥匙(key fob)的形式。智能手机和诸如智能手表的其他可穿戴设备越来越多地被设置有钥匙功能，从而正在取代钥匙。

发明内容

车辆的基站包括位于车辆周围的一个或更多个到达角(AoA)天线组件。每个天线组件的功能是检测由基站接收的无线信号从便携式遥控器发出的角度。遥控器可以是钥匙的形式或者是便携式消费者移动设备的形式。消费者移动设备可以是智能电话(“电话”或“手机”)、可穿戴设备计算机设备，诸如智能电话或耳塞、平板电脑等。在本文描述的示例性实施例中，遥控器是电话。

在操作中，基站使用检测到的角度，结合其他信息(诸如天线组件的已知位置)，相对于车辆定位电话(即，定位电话的位置)。本公开的主题包括天线组件的设计细节。这种设计细节使得天线组件能够用作车辆的被动进入被动启动(PEPS)系统的一部分，该系统利用电话代替钥匙作为便携式遥控器。AoA天线设计使天线组件适用于车辆，同时能够执行AoA功能，即帮助测量接收到的无线信号的入射角。AoA天线设计还满足车辆(PEPS)系统的安装和封装要求。

实施例提供了车辆的基站。该基站包括到达角(AoA)天线组件和控制器。AoA天线组件位于车辆的已知位置处。AoA天线组件包括印刷电路板(PCB)的外层上的第一对天线，以检测由AoA天线组件从便携式遥控器接收的无线信号的到达角。控制器使用检测到的角度和AoA天线组件的已知位置来相对于车辆定位便携式遥控器。

基站还可以包括位于车辆的相应的已知位置处的多个AoA天线组件。在这种情况下，控制器还使用由多个AoA天线组件接收的检测到的无线信号的角度和多个AoA天线组件的已知位置来相对于车辆定位便携式遥控器。

无线信号可以是Bluetooth^TM无线信号或Bluetooth^TM低功耗(BLE)无线信号。在这种情况下，便携式遥控器可以是电话。

无线信号可以是Bluetooth^TM无线信号、Bluetooth^TM低功耗(BLE)无线信号、Wi-Fi^TM无线信号或超宽带(UWB)无线信号。在这种情况下，便携式遥控器可以是电话或钥匙。