[发明专利]过桥装置在审
申请号: | 201910592033.2 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN110424702A | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 张理燕;张文杰;张海甬 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | E04G1/15 | 分类号: | E04G1/15;E04G1/24 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过桥装置 底杆 夹头 螺栓螺母套件 便于移动 钢丝网板 横杆连接 支撑杆 横杆 立杆 | ||
一种过桥装置,包括立杆、横杆、支撑杆和钢丝网板,所述过桥装置还包括底杆和夹头,所述底杆与所述横杆连接,所述夹头与所述底杆连接,所述夹头上设有螺栓螺母套件。该过桥装置便于移动、安装,且成本较低,适用于不同的工作环境。
技术领域
本发明涉及海工技术领域,特别涉及一种过桥装置。
背景技术
过桥装置通常作为生产海工装备时钢平台之间的通道,通常放置于两钢平台之间用于人员走动,传统过桥装置大多为放置升降式,使用时需要搬动、调整高度,当相邻钢平台都放置物品时,不易于人员走动。
因此,如何提供一种过桥装置,使其易于搬动、安装,且应用范围广泛,生产成本较低,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷,而提供一种过桥装置。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种过桥装置,其包括立杆、横杆、支撑杆和钢丝网板,其特点在于,所述过桥装置还包括底杆和夹头,所述底杆与所述横杆连接,所述夹头与所述底杆连接,所述夹头上设有螺栓螺母套件。在过桥装置装置上增设了夹头,使过桥装置应用更加广泛,适用于更多不同的环境。
较佳地,所述夹头为U形,所述夹头下侧设有两个开孔,所述螺栓螺母套件穿过所述开孔,所述夹头内侧设有减震垫片。通过螺栓螺母套件固定过桥装置,在夹头内侧设置了减震垫片,使过桥装置震动时保证夹头不易松动。
较佳地,所述过桥装置包括两个所述底杆,所述过桥装置包括两个所述夹头,所述夹头通过焊接连接在所述底杆上。焊接连接保证夹头和底杆能够支撑过桥装置及承载物的重量。
较佳地,所述横杆包括第一底部横杆、第二底部横杆、第三底部横杆、第四底部横杆,所述底杆通过焊接与所述第一底部横杆和所述第三底部横杆连接,所述第一底部横杆通过焊接与所述第二底部横杆和所述第四底部横杆连接,所述第三底部横杆通过焊接与所述第二底部横杆和所述第四底部横杆连接。梯形底面保证过桥装置的稳定性,便于人员在过桥装置上行走。
较佳地,所述支撑杆通过焊接与所述第一底部横杆和所述第三底部横杆连接,所述钢丝网板放置于所述支撑杆上。底面焊接了支撑杆并且铺设了钢丝网板,保证人员走动时不易跌落。
较佳地,所述立杆包括第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆和第五立杆,所述第一立杆通过焊接与所述第一底部横杆一端连接,所述第五立杆通过焊接与所述第一底部横杆另一端连接,所述第二立杆通过焊接与所述第三底部横杆一端连接,所述第四立杆通过焊接与所述第三底部横杆另一端连接,所述第三立杆通过焊接与所述第三底部横杆中间处连接。
较佳地,所述横杆包括第一中部横杆、第二中部横杆和第三中部横杆,所述第一中部横杆通过焊接与所述第一立杆和所述第二立杆连接,所述第二中部横杆通过焊接与所述第二立杆、所述第三立杆和所述第四立杆连接,所述第三中部横杆通过焊接与所述第四立杆和所述第五立杆连接。
较佳地,所述横杆包括第一顶部横杆、第二顶部横杆、第三顶部横杆和第四顶部横杆,所述第一顶部横杆通过焊接与所述第一立杆和所述第五立杆连接,所述第二顶部横杆通过焊接与所述第一立杆和所述第二立杆连接,所述第三顶部横杆通过焊接与所述第二立杆、所述第三立杆和所述第四立杆连接,所述第四顶部横杆通过焊接与所述第四立杆和所述第五立杆连接。通过立杆的焊接使过桥装置整体结构更加稳定,在人员通行时保证安全。
较佳地,所述立杆的材料为圆钢,所述横杆的材料均为钢板,所述底杆的材料为角钢。
较佳地,所有焊接的焊缝均为满焊。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于:
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