[发明专利]一种改善天然气发动机动态响应的补气装置及补气方法

权利要求书

1.一种改善天然气发动机动态响应的补气装置，其特征是：包括LNG液罐、汽化器、燃气喷射阀、混合器、压气机、涡轮、储气罐，LNG液罐连接汽化器，汽化器通过稳压器、燃汽滤清器连接燃气喷射阀，燃气喷射阀连接混合器，压气机与涡轮同轴，压气机通过进气道连接中冷器，中冷器通过节气门连接混合器，混合器连接天然气发动机，天然气发动机排气管连接涡轮，涡轮通过三通电磁阀分别连通储气罐和大气，储气罐分别连接电动压缩机和补气管，补气管连接进气道。

2.根据权利要求1所述的一种改善天然气发动机动态响应的补气装置，其特征是：补气管与压气机出口管通过三通混合阀相连，补气管上安装第一单向阀，储气罐与三通电磁阀之间安装第二单向阀，ECU分别连接天然气发动机、节气门、电动压缩机、车钟。

3.一种改善天然气发动机动态响应的补气方法，其特征是：在低负荷加载工况时，压气机的增压延迟，使进入气缸的燃气与空气比例不符合天然气发动机运行标准，启动三通混合阀进行补气，储气罐中的高压气体通过第一单向阀、三通混合阀与增压后的空气一同进入中冷器中，当ECU接到车钟改变信号时控制节气门开度增加同时，进行补气，储气罐中的空气通过第一单向阀、三通混合阀通过补气道进入进气道，ECU根据天然气发动机反馈的运行参数，调整节气门开度与补气流量。

4.根据权利要求3所述的一种改善天然气发动机动态响应的补气方法，其特征是：高负荷加载时，天然气发动机受瞬时过量空气系数限制，需严格控制空燃比，当车钟发出加载信号后，燃气喷射阀加大燃气喷射量，同时打开三通混合阀，空气进入补气道，ECU根据排气管处的氧传感器计算空燃比来协调补气压力和流量。

5.根据权利要求3或4所述的一种改善天然气发动机动态响应的补气方法，其特征是：当高负荷稳定工况运行时，打开三通电磁阀，使废气通过第二单向阀进入储气罐中，与压缩空气混合，废气中包含的换气过程中逃逸的天然气，这部分天然气与储气罐中空气混合在补气时一同进入气缸参与燃烧；保持储气罐中空气含量在80％以上，低于80％时，控制第二电磁阀使废气排入大气中。