[发明专利]一种气氧燃气发生器

说明书

本发明涉及一种液体火箭发动机，具体涉及一种气氧燃气发生器；解决了现有月面着陆与上升飞行器轨控与姿控动力系统推进剂不统一，需要额外配备推进剂及其高压贮箱，导致其体积和质量增加，减少了液体火箭发动机的有效载荷、增大了发射成本的技术问题。本发明的技术解决方案是：一种气氧燃气发生器，其特殊之处在于：包括发生器、除水装置、第一开关阀、高富氧燃气贮箱、开关阀、两组多级单向阀组和减压阀；发生器上设有气氧煤油火炬点火器；发生器的液氧入口接上升级液氧贮箱出口，发生器的煤油入口接煤油贮箱出口；发生器的出口接除水装置的入口。

技术领域

本发明涉及一种液体火箭发动机，具体涉及一种气氧燃气发生器。

背景技术

燃气发生器也称为预燃室，多作为泵压式液体火箭发动机的燃烧组件，主要用于产生高温燃气驱动涡轮做功，为推进剂增压。

现有月面着陆与上升飞行器的姿控动力系统一般采用的推进剂与主推进剂不同，因此，需要额外配备用于姿控动力系统的推进剂及其高压贮箱，导致液体火箭发动机体积和质量增加，减少了液体火箭发动机的有效载荷、增大了发射成本。

发明内容

为了解决现有液氧煤油为主推进剂的月面着陆与上升飞行器轨控与姿控动力系统推进剂不统一，需要额外配备推进剂及其高压贮箱，导致其体积和质量增加，减少了液体火箭发动机的有效载荷、增大了发射成本的技术问题，本发明提供了一种气氧燃气发生器，实现轨控与姿控动力系统共用推进剂贮箱。

本发明的技术解决方案是：

一种气氧燃气发生器，其特殊之处在于：

包括发生器、除水装置、第一开关阀、高富氧燃气贮箱、开关阀、两组多级单向阀组和减压阀；

所述发生器上设有气氧煤油火炬点火器；

所述发生器的液氧入口接上升级液氧贮箱出口，发生器的煤油入口接煤油贮箱出口；所述发生器的出口接所述除水装置的入口；所述除水装置的出口接所述第一开关阀的入口；第一开关阀的出口接其中一组所述多级单向阀组的入口；该多级单向阀组的出口接所述高富氧燃气贮箱的入口，高富氧燃气贮箱的第一出口接下降级发动机气氧贮箱；高富氧燃气贮箱的第二出口接所述第二开关阀的入口；第二开关阀的出口接另一组所述多级单向阀组的入口，该组多级单向阀组的出口接所述减压阀的入口；减压阀的出口接气氧煤油火炬点火器的气氧入口G0和姿控发动机的气氧入口G1；所述气氧煤油火炬点火器的煤油入口R0和姿控发动机的气氧入口G1均接煤油贮箱。

进一步地，所述多级单向阀组包括两组并联的单向阀组，每组所述单向阀组均包括两个串联的单向阀。

进一步地，所述除水装置为离心式除水器。

进一步地，所述第一开关阀为电动气阀。

进一步地，所述第二开关阀为电爆阀。

本发明相比现有技术的有益效果是：

1、本发明根据工作需求，持续或间断工作，将煤油和液氧燃烧，产生高富氧燃气，将生成的高富氧燃气除水后贮存在富氧燃气贮箱中，为姿控动力系统提供高压气氧，无需额外配备推进剂及其高压贮箱，增大了液体火箭发动机的有效载荷并且减小了发射成本。

2、本发明利用富氧燃气贮箱中的气氧为燃气发生器和发动机的气氧煤油火炬点火器供气氧，富氧燃气贮箱的压力始终保持4～6MPa，可以保证各气氧煤油火炬点火器多次可靠点火。

3、本发明的液氧和煤油分别来源于上升级液氧贮箱和煤油贮箱，实现了轨、姿控动力系统推进剂一体化的目标。

附图说明

图1是本发明一个实施例的结构示意图；

附图标记为：