[发明专利]一种矿石车用LNG气罐气压试验装置

说明书

本发明涉及一种矿石车用LNG气罐气压试验装置，解决常规的气压试验装置无法用在LNG气罐上的问题，该矿石车用LNG气罐气压试验装置，包括罐内数据测量单元和试验压紧通气单元；试验压紧通气单元包括环形支撑座、气源管路、通气顶丝、紧固顶丝；环形支撑座套装在接缘外部，通气顶丝轴向设有气体通道，且穿过环形支撑座螺纹孔后插装在接缘的气相孔上，并与气相孔连通，另一端与气源管路连通；紧固顶丝穿过其对应环形支撑座上螺纹孔后与接缘外表面接触；罐内数据测量单元包括固定在接缘的端部的容纳腔、液位计延伸信号线、压力表；容纳腔与接缘液位传感器孔连通；液位计延伸信号线设置在容纳腔内，压力表安装在容纳腔端部。

技术领域

本发明涉及一种气罐试验装置，具体涉及一种矿石车用LNG气罐气压试验装置。

背景技术

液化天然气罐可为多种类型的车辆提供能源。其中有一种型号的液化天然气罐(以下简称LNG气罐)适用于350吨级矿石车，LNG气罐为矿石车提供LNG燃料，该罐体分内、外两层，内罐体在制造完成后须进行气压试验，但LNG气罐与常规设计的LNG槽车、LNG集装箱等车用罐体相比结构完全不同。

常规设计的罐体如图1所示，常规气罐内罐体16与常规气罐外罐体17处设置有多个常规气罐管路18，在气压试验时，可在常规气罐管口19上焊接临时法兰20等连接装置，与气源管路12和压力表11连接便可完成气压试验，待试验完成后再将连接装置去除即可。

如图2所示，LNG气罐内罐体13和LNG气罐外罐体14是由设置在内罐接缘1上的LNG气罐夹层管路15、液相孔、气相孔以及液位传感器孔连通，液相孔用于LNG气罐液体的输入输出，气相孔用于LNG气罐气体的输入输出，液位传感器孔用于LNG气罐在使用过程中液位传感器的安装。液相孔、气相孔以及液位传感器孔所在的通道相互独立；所有的进出液、气均通过接缘的不同开孔实现，且气压试验的压力近2Mpa；而接缘上未设置管路，其液相孔、气相孔以及液位传感器孔处未设置螺纹，同时接缘上不许焊接临时装置(若焊接临时装置，在去拆除时将会破坏接缘)。因此，无法将常规的气压试验装置用在LNG气罐。

发明内容

本发明的目的是解决LNG气罐接缘上未设置管路，其开孔处未设置螺纹，同时接缘上不许焊接临时装置，导致无法将常规的气压试验装置用在LNG气罐上的问题，而提供一种矿石车用LNG气罐气压试验装置。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种矿石车用LNG气罐气压试验装置，其特殊之处在于：包括罐内数据测量单元和试验压紧通气单元；

试验压紧通气单元包括环形支撑座、气源管路以及顶丝；

环形支撑座为环形结构且套装在LNG气罐的接缘外部，环形支撑座的环壁上沿周向均布四个螺纹孔；

顶丝数量为四个，四个顶丝与所述螺纹孔一一对应；

其中一个或两个顶丝为轴向设有气体通道的通气顶丝，且其中一个通气顶丝穿过螺纹孔后插装在接缘的气相孔上；所述气体通道一端与气相孔连通，另一端与气源管路连通；

其余顶丝为紧固顶丝，紧固顶丝分别穿过其对应的螺纹孔后与所述接缘外表面接触；

罐内数据测量单元包括容纳腔、液位计延伸信号线、压力表；

容纳腔一端固定在接缘端部，且容纳腔与接缘液位传感器孔连通；

液位计延伸信号线设置在容纳腔内，压力表安装在容纳腔另一端。

进一步地，还包括设置在通气顶丝与所述接缘气相孔之间的通气顶头，通气顶头为圆柱体结构，通气顶头沿轴向依次开设有一级通孔，二级通孔以及三级螺纹孔；

通气顶丝包括沿轴向依次设置的尾部、中部以及头部；

所述中部包括依次设置的第一螺纹段、卡接段、第二螺纹段；