[发明专利]一种基于商用车中控屏实现整车开关的结构及方法

说明书

一种基于商用车中控屏实现整车开关的结构及方法，结构包括电容触摸屏传感器、电容触摸屏触控模块、微处理器，所述的电容触摸屏传感器和微处理器之间通过电容触摸屏触控模块连接，所述的微处理器与车身ECU连接、或者微处理器连接有功率驱动模块，所述的车身ECU与执行器连接、功率驱动模块与执行器连接；方法包括下面的内容：S1、根据整车车型配置和电气原理，在中控屏上集成整车开关功能；S2、通过车型标志和开关功能标志进行整车下线标定，即通过标志匹配实现具体车型开关唯一化。根据整车需求增加开关功能，并通过车型标志和开关功能标志进行整车下线标定，实现中控屏车型开关唯一化，减少整车厂零部件品种。

技术领域

本发明涉及一种实现整车开关的结构，更具体的说涉及一种基于商用车中控屏实现整车开关的结构及方法，属于汽车驾驶技术领域。

背景技术

目前，整车开关功能通常采用物理按键实现，开关数量受驾驶室布置限制，拓展性差；物理按键开关受外形尺寸限制，通过图标说明开关功能，说明性差；且自复位的物理按键开关，无法通过开关状态直观获知开关功能状态；同时，物理按键开关需增加自锁结构才能防止用户误操作，通用性差。

发明内容

本发明的目的在于针对现有整车开关功能通常采用物理按键实现存在的拓展性差、说明性差、通用性差等问题，提供一种基于商用车中控屏实现整车开关的结构及方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种基于商用车中控屏实现整车开关的结构，包括电容触摸屏传感器、电容触摸屏触控模块、微处理器，所述的电容触摸屏传感器和微处理器之间通过电容触摸屏触控模块连接，所述的微处理器与车身ECU连接、或者微处理器连接有功率驱动模块，所述的车身ECU与执行器连接、功率驱动模块与执行器连接。

一种基于商用车中控屏实现整车开关的方法，包括下面的内容：S1、根据整车车型配置和电气原理，在中控屏上集成整车开关功能；S2、通过车型标志和开关功能标志进行整车下线标定，即通过标志匹配实现具体车型开关唯一化。

所述的S1中整车开关功能包括整车开关界面显示，所述的整车开关界面显示涵盖开关功能文字说明、开关状态文字说明和开关功能图标说明，具体包括下面的内容：对于ON/OFF开关，通过触摸操作开启开关功能后，开关图标呈现高亮状态；通过触摸操作关闭开关功能后，开关图标呈现非高亮状态；对于状态切换开关，通过触摸操作切换开关功能后，开关图标按当前状态高亮显示。

所述的S1中整车开关功能包括整车开关功能的实现，所述的整车开关功能的实现包括下面的内容：每种开关均依据整车功能设置默认状态；非自复位功能开关，中控屏下电时实现开关状态记忆，下次上电时保持开关状态不变；自复位功能的开关，中控屏下电时不需要记忆，每次上电时开关均为设置的默认状态；为防止用户误操作，在触摸操作后增加操作确认弹窗，进行二次提醒。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、本发明根据整车需求增加开关功能，并通过车型标志和开关功能标志进行整车下线标定，实现中控屏车型开关唯一化，减少整车厂零部件品种。

2、本发明中整车开关界面显示采用开关功能文字说明、开关状态文字说明和开关功能图标说明的多种说明方式，方便用户操作使用。

附图说明

图1是本发明中实现整车开关的结构示意图。

图2是本发明中方法流程图。

图3是本发明具体实施例一中整车开关界面示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。