[发明专利]一种旋钮换挡器

说明书

本发明公开了一种旋钮换挡器，包括模块组件、旋钮组件、面板组件和灯箱组件；所述模块组件包括外壳、安装支架、档位识别机构、档位选择机构、档位锁止机构和主控电路板，所述外壳上端与安装支架下端固定连接，所述主控电路板固定安装在所述外壳内部下方；所述档位识别机构包括安装在所述主控电路板上的四个光电开关组，所述旋钮组件用于带动所述档位选择机构对光电开关组进行选择以确定档位，档位锁止机构用于对档位选择机构选择的档位进行锁止。本发明降低了换档器生产制造时的精度与难度，提高了电子换档器的自身稳定性与可靠性，降低了电子换挡器因为档位信号错误及档位信号丢失引起的驾驶安全隐患,提高了行车安全。

技术领域

本发明涉及换挡器技术领域，尤其涉及一种旋钮换挡器。

背景技术

随着汽车操纵及控制策略的提高，现有车辆在日常使用过程中会出现档位信号报错及档位信号丢失的情况,对行车造成极大的危险。

对于采用旋钮换挡器的车型，已经不再采用拉索机械切换档位,而是完全采用电信号输出实现换挡。一旦出现档位信号报错或者档位信号丢失的情况，容易出现意外事故，损害人身财产安全。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的降低档位信号报错及档位信号丢失的风险,提高行车安全的旋钮换挡器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种旋钮换挡器，包括模块组件、旋钮组件、面板组件和灯箱组件；所述模块组件包括外壳、安装支架、档位识别机构、档位选择机构、档位锁止机构和主控电路板，所述外壳上端与安装支架下端固定连接，所述主控电路板固定安装在所述外壳内部下方；所述档位识别机构包括安装在所述主控电路板上的四个光电开关组，所述旋钮组件用于带动所述档位选择机构对光电开关组进行选择以确定档位，档位锁止机构用于对档位选择机构选择的档位进行锁止；所述灯箱组件安装在所述安装支架内，所述面板组件设置在所述安装支架上方且所述面板组件正对灯箱组件设置有档位显示；所述光电开关组、灯箱组件均与所述主控电路板电连接设置。

这样，在对档位进行选择时，手动旋转旋钮组件，旋钮组件带动模块组件动作，即旋钮组件带动档位选择机构对档位进行选择，利用档位识别机构机构进行档位识别，利用档位锁止机构对档位选择机构选择的档位进行锁止，档位识别机构将档位信号传递给主控制电路板，主控制电路板与整车ECU连接设置，以对汽车档位进行切换。灯箱组件用于对档位选择机构选择的档位进行显示，以对驾驶员进行提示。档位识别机构选择光电开关组，每个光电开关组均分别对应一个档位，档位选择机构对光电开关组的通断进行选择，主控电路板对光电开关组的通断进行识别，以确认档位。本专利申请中，采用光电开关组，能够更好的降低档位信号报错以及档位信号丢失的风险，提高行车安全性。

进一步的，四个所述光电开关组位于同一圆弧上且相互之间间隔30°设置，每个光电开关组对应一个档位，每个光电开关组均包括两个红外线光耦开关，每个光电开关组中的两个红外线光耦开关联设置，每个光电开关组的两个红外线光耦开关位于其所在圆的径线上，所述红外线光耦开关与所述主控电路板电连接设置。

这样，采用红外线光耦开关，比机械接触开关使用寿命长，同时红外线为工作光波，能够有效的屏蔽了外部光源对其的干扰。同时，采用红外线光耦开关，还可以有效的解决磁场干扰和机械磨损带来后期性能下降的问题。主控电路板对信号进行输出，换档位未触发下一档位前保持当前档位信号，有效的屏蔽过度位置信号，避免信号丢失以及档位报错，提高行车安全性。每个光电开关组均包括两个红外线光耦开关，每个光电开关组中的两个红外线光耦开关联设置，在一个红外线光耦开关失效后，另一个可以继续发挥作用，避免档位错乱。