[发明专利]一种水池船模在波浪中的拖曳装置及其试验方法有效
申请号: | 201910596930.0 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN110207950B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 倪阳;毛镇界;倪文胜;胡科;纪飞;朱建良;刘伟 | 申请(专利权)人: | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214082 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水池 船模 波浪 中的 拖曳 装置 及其 试验 方法 | ||
1.一种水池船模在波浪中的拖曳装置,包括拖车,其上设有拖车横梁(1),其特征在于:所述拖车横梁(1)下部的水面(7)上放置有船模(2),所述拖车横梁(1)上固装有夹持机构(3),位于夹持机构(3)下方的船模(2)上固装有夹板机构(4),所述夹持机构(3)在气缸(304)作用下对夹板机构(4)进行夹紧和松开动作;拖车横梁(1)与船模(2)共同安装有试航仪(5)和导航机构(6),所述试航仪(5)安装于船模(2)的重心位置;所述船模(2)通过夹持机构(3)夹紧夹板机构(4)的摩擦力实现随着拖车启动加速或停车减速,在夹持机构(3)松开夹板机构(4)后,船模(2)则在试航仪(5)的主杆(504)的拖曳下运动,并由导航机构(6)限制运动方向;
所述夹板机构(4)的结构为:包括与船模(2)固接的安装座一(405),安装座一(405)上对称安装有竖向的滑槽(401),两个滑槽(401)之间共同安装有夹持板(402),所述夹持板(402)上部与两个滑槽(401)顶部分别安装有上弹簧(403),夹持板(402)下部与安装座一(405)之间安装有对称的下弹簧(404),所述上弹簧(403)与下弹簧(404)均位于滑槽(401)内并沿其长度方向布置;
所述导航机构(6)的结构为:包括与拖车横梁(1)固装的固定座三(604),固定座三(604)顶部的两端分别安装有轴支座(603),两个轴支座(603)之间水平安装有导轨二(602),导轨二(602)上安装有沿其滑动的滑动座二(601),贯穿滑动座二(601)竖直安装有导航杆(605),所述导航杆(605)的底端通过铰支座(606)连接有安装座三(607),所述安装座三(607)通过紧固件与船模(2)固装。
2.如权利要求1所述的一种水池船模在波浪中的拖曳装置,其特征在于:所述夹持机构(3)的结构为:包括与拖车横梁(1)固装的固定座一(301),固定座一(301)上安装有支撑板(302),支撑板(302)上通过气缸连杆机构安装有双夹持钢板(303);所述双夹持钢板(303)为两块对称的钢板,双夹持钢板(303)的两块钢板在气缸连杆机构驱动下合拢夹紧夹板机构(4)或张开释放。
3.如权利要求2所述的一种水池船模在波浪中的拖曳装置,其特征在于:所述气缸连杆机构的结构为:包括安装于支撑板(302)上的气缸(304),气缸(304)输出端对称铰接有第一连杆(305),单根第一连杆(305)端部铰接有第二连杆(306),第二连杆(306)端部与双夹持钢板(303)铰接;所述第二连杆(306)中部与支撑板(302)铰接;位于第二连杆(306)外侧的支撑板(302)与双夹持钢板(303)之间还铰接有第三连杆(307)。
4.如权利要求3所述的一种水池船模在波浪中的拖曳装置,其特征在于:试航仪(5)的结构为:包括水平布置的导轨一(501),导轨一(501)两端分别通过固定座二(502)固装于拖车横梁(1),导轨一(501)上安装有沿其长度方向运动的滑动座一(505),滑动座一(505)与两个固定座二(502)之间分别安装有弹簧(503),贯穿滑动座一(505)竖直安装有主杆(504),所述主杆(504)底部依次安装有阻力传感器(509)、角度传感器一(510)和角度传感器二(511),并在底部端头连接有安装座二(512),所述安装座二(512)固装于船模(2)上;所述主杆(504)侧边还安装有位移传感器(508)。
5.如权利要求4所述的一种水池船模在波浪中的拖曳装置,其特征在于:还包括定滑轮(506),所述定滑轮(506)上跨装有线缆,线缆一端安装有砝码(507),另一端穿过定滑轮(506)并连接至滑动座一(505)。
6.如权利要求1所述的一种水池船模在波浪中的拖曳装置,其特征在于:所述导航机构(6)通过导轨二(602)与铰支座(606)的安装,约束船模(2)的横向位移,并且释放了纵摇、横摇、垂荡和纵荡四个自由度。
7.一种利用权利要求5所述的水池船模在波浪中的拖曳装置的试验方法,其特征在于:包括如下步骤:
第一步:准备工作,预置砝码(507),数据采集系统采集零点数据,双夹持钢板(303)在气缸连杆机构驱动下夹紧夹持板(402),造波机开始造波;
第二步:启动加速,待船模(2)附近的入射波稳定后,拖车开始运行,固装于拖车横梁(1)上的夹持机构(3)随拖车运行,进而通过双夹持钢板(303)与夹持板(402)之间的夹紧摩擦力,带动船模(2)随拖车一起运行;
第三步:开始试验,待拖车达到预定航速,双夹持钢板(303)张开并释放夹持板(402),滑动座一(505)在惯性作用下沿导轨一(501)滑动,通过线缆拽动砝码(507),并作用于两侧的弹簧(503),主杆(504)相对于滑动座一(505)滑动并倾斜;待由弹簧(503)、滑动座一(505)、定滑轮(506)和砝码(507)组成的弹簧系统恢复平衡状态后,即船模(2)仅依靠主杆(504)的拖曳而运行,通过阻力传感器(509)、位移传感器(508)、角度传感器一(510)及角度传感器二(511)采集船模(2)于该状态下在波浪中受到的阻力、垂荡、纵摇运动响应和横摇运动响应的物理量;
第四步:减速停止,数据采集完成后,将双夹持钢板(303)夹紧夹持板(402),拖车开始制动减速,依靠双夹持钢板(303)与夹持板(402)之间的夹紧摩擦力,使得船模(2)随拖车一起减速运行,直至停止;
第五步:返程,待第四步中船模(2)随拖车停止后,拖车开始反向运行,依靠双夹持钢板(303)与夹持板(402)之间的夹紧摩擦力来牵引船模(2),直至返回试验初始位置,双夹持钢板(303)张开并释放夹持板(402)。
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