[发明专利]机场灯具控制系统在审

专利信息
申请号: 201910597481.1 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN110213860A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 吴光烈;沈家钦;陈建强 申请(专利权)人: 上海航安机场设备有限公司
主分类号: H05B33/08 分类号: H05B33/08
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 左帮胜
地址: 201809 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 控制模块 灯具控制系统 发光二极管组 发光二极管 预设指令 预设通信协议 指令发出装置 灯具模组 机场 发光二级管组 机场灯光系统 备用灯具 占用资源 暗状态 灯具 点亮 光强 采集 保证
【说明书】:

发明涉及一种机场灯具控制系统,包括:指令发出装置,用于发出预设指令;多个灯具模组,每个灯具模组包括控制模块以及至少两个发光二级管组,其中,所述至少两个发光二极管组朝向不同方向且每个发光二极管组具有多个不同颜色的发光二极管,所述控制模块分别与所述指令发出装置和每个发光二极管组连接,所述控制模块内设有预设通信协议,所述控制模块用于采集所述预设指令,并根据所述预设指令以及所述预设通信协议控制每个发光二极管的亮暗状态。上述机场灯具控制系统可以控制被点亮的发光二极管的朝向、颜色以及光强等,从而可以根据需求改变机场灯具的功能,在保证机场灯光系统的正常运行的同时,减少备用灯具,占用资源少。

技术领域

本发明涉及机场助航灯光技术领域,特别是涉及一种机场灯具控制系统。

背景技术

机场灯具是夜间和复杂气象进场着陆和起飞的目视助航设备,为飞机提供目视指示和引导信号,以保证飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆或起飞。机场设置了数量巨大的跑道和滑行道的灯具辅助飞机起落,但传统的机场灯具只能改变发光强度,功能性单一,为保证机场灯光系统的正常运行,每种灯具都需要有充足的备货,占用了巨大资源。

发明内容

基于此,有必要针对传统的机场灯光系统中的灯具功能性单一以致需要有充足备货,占用巨大资源的问题,提供一种机场灯具控制系统。

一种机场灯具控制系统,包括:

指令发出装置,用于发出预设指令;

多个灯具模组,每个灯具模组包括控制模块以及至少两个发光二级管组,其中,所述至少两个发光二极管组朝向不同方向且每个发光二极管组具有多个不同颜色的发光二极管,所述控制模块分别与所述指令发出装置和每个发光二极管组连接,所述控制模块内设有预设通信协议,所述控制模块用于采集所述预设指令,并根据所述预设指令以及所述预设通信协议控制每个发光二极管的亮暗状态。

上述机场灯具控制系统包括指令发出装置以及多个灯具模组。指令发出装置用于发出预设指令,每个灯具模组包括控制模块以及至少两个发光二级管组,每个灯具模组中的发光二极管组朝向不同方向且每个发光二极管组具有多个不同颜色的发光二极管,控制模块分别与指令发出装置和每个发光二极管组连接,控制模块内设有预设通信协议,控制模块用于采集指令发出装置发出的预设指令,并根据该预设指令及预设通信协议控制每个发光二极管的亮暗状态,以此控制被点亮的发光二极管的朝向、颜色以及光强等,从而可以根据需求改变机场灯具的功能,在保证机场灯光系统的正常运行的同时,减少备用灯具,占用资源少。

在其中一个实施例中,所述指令发出装置包括调光器,所述调光器用于在单位时间内输出预设电流信号,所述预设指令包括所述单位时间的大小以及所述预设电流信号的大小。

在其中一个实施例中,所述单位时间包括5s和10s。

在其中一个实施例中,所述预设电流信号包括第一光级、第二光级、第三光级、第四光级以及第五光级,所述第一光级为2.8安培,所述第二光级为3.4安培,所述第三光级为4.1安培,所述第四光级为5.2安培,所述第五光级为6.6安培。

在其中一个实施例中,所述预设指令包括帧头、数据部以及帧尾,所述帧头、所述数据部以及所述帧尾均包括所述第一光级、所述第二光级、所述第三光级、所述第四光级以及所述第五光级中的至少两个,所述控制模块用于接收所述帧头、数据部以及帧尾并对比所述帧头和帧尾,在所述帧头与所述帧尾相同时,所述控制模块根据所述数据部、所述单位时间的大小以及所述预设通信协议控制每个发光二极管的亮暗状态。

在其中一个实施例中,所述控制模块包括电流转换器和控制器,所述电流转换器与所述调光器连接,所述电流转换器用于采集所述预设电流信号并将其转换为模拟信号,所述控制器与所述电流转换器连接,所述控制器用于将所述模拟信号转换为数字信号,并根据所述单位时间的大小、所述数字信号以及所述预设通信协议控制每个发光二极管的亮暗状态。

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