[发明专利]静态混合器及车辆

说明书

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种静态混合器及车辆，包括：筒体，以及安装在所述筒体内的导向件和出气端板，所述喷嘴安装在所述筒体上，在所述出气端板上形成有出气口；所述导向件位于所述出气端板的上游，且所述导向件安装在所述出气端板上以将携带所述喷嘴喷射出的物料的气流在所述筒体的周向上导向至所述出气口，所述导向件包括导向板以使所述导向板的两侧板面分别面向所述出气口和所述喷嘴。本申请能够避免采用现有静态混合器使还原剂在尾气内分布的均匀性较低的问题。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种静态混合器及车辆。

背景技术

柴油发动机尾气后处理技术是运用选择性催化还原化学原理来达到净化尾气的一种机外尾气净化技术，可以有效改善柴油机NOx的排放，并对柴油含硫量不敏感。

该技术通过在排气管中喷入一定浓度的还原剂，使还原剂与尾气混合均匀后在反应单元中进行反应，从而实现尾气净化的效果。如果还原剂在尾气内分布不均匀会导致氮氧化合物(NOx)转化效率过低。目前，静态混合器是用于混合尾气与还原剂的主要装置，现有的静态混合器多采用螺旋叶片对进入静态混合器中的还原剂和尾气进行导向，形成涡流，并在螺旋叶片导向的过程中实现还原剂和尾气的混合，但螺旋叶片大小有限，这使得还原剂和尾气仅能在较小路径内进行混合，使还原剂在尾气内分布的均匀性较低。

发明内容

本申请的目的在于提供一种静态混合器及车辆，以避免采用现有静态混合器使还原剂在尾气内分布的均匀性较低的问题。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请的一个方面提供一种静态混合器，包括：筒体和喷嘴，以及安装在所述筒体内的导向件和出气端板，所述喷嘴安装在所述筒体上，在所述出气端板上形成有出气口；

所述导向件位于所述出气端板的上游，且所述导向件安装在所述出气端板上以将携带所述喷嘴喷射出的物料的气流在所述筒体的周向上导向至所述出气口，所述导向件包括导向板以使所述导向板的两侧板面分别面向所述出气口和所述喷嘴。

优选地，所述导向板具有连接于所述筒体的内壁的连接端。

该技术方案的有益效果在于：如果连接端与筒体的内壁之间留有间隙，则可能出现部分气流绕筒体的内壁循环流动的情况，而由于筒体温度相对较低，进而可能出现物料在筒体内壁结晶的问题，而通过使连接端连接于筒体的内壁，则能够通过导向板有效的将流动至出气口相应一侧的气流阻挡，或者导向至出气口，减少了物料与筒体接触的时间，降低了物料结晶的可能。

优选地，所述连接端与所述筒体的内壁之间通过弧形面过渡连接，以通过该弧形面对携带所述喷嘴喷射出的物料的气流进行导向。

该技术方案的有益效果在于：当连接端与筒体的内壁之间采用弧形面过渡连接时，携带所述喷嘴喷射出的物料的气流会通过该弧形面平滑的换向，降低了气流撞击的强度，进而降低了在连接端与筒体的内壁连接的位置形成结晶的风险。

优选地，所述喷嘴用于在第一方向上喷射物料并形成物料喷射路径，所述物料喷射路径与所述导向件相分离。

该技术方案的有益效果在于：通过使导向件与物料喷射路径相分离，降低了物料直接喷射在导向件上的可能，进而降低了因物料直接喷射在导向件并粘滞在导向件上而在导向件形成结晶的风险。

优选地，所述导向板相对于所述第一方向倾斜设置。

该技术方案的有益效果在于：这使得导向板尽可能向远离物料喷射路径的方向延伸，进一步降低了物料被直接喷射到导向板上的可能。

优选地，所述导向板相对于所述第一方向从所述出气口处向远离所述喷嘴的方向倾斜延伸。