[发明专利]一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法

说明书

本发明涉及“一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法”，该方法以路面构造深度指标为修正对象，提出沥青表面层当量温度计算方法，以测试时间段内路面结构沥青表面层4cm年当量温度作为标准温度，以测试时刻路面结构沥青表面层4cm日当量温度为修正参考温度，将沥青路面构造深度指标修正到标准温度下。按照本发明的沥青路面构造深度指标的温度修正方法，可减小温度修正的误差，修正后的路面构造深度指标更加符合实际路面抗滑性能状态，真实反映四季温度变化对沥青路面构造深度指标的影响，实现不同沥青路面结构的抗滑性能对比，指导路面结构确定最佳的养护时机，节约路面养护成本，提高路面行车的安全性。

技术领域

本发明主要涉及路面检测领域，主要涉及一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法。

背景技术

路面抗滑性能是决定沥青路面质量和行车安全的主要因素之一，是路面服役性能的重要组成部分。而沥青路面构造深度是路面抗滑性评价的重要指标，因此，对路面构造深度进行检测和控制具有重要现实意义。

沥青路面的抗滑性能与表面形貌紧密相关，主要由路面的微观纹理构造与宏观纹理构造决定，有研究表明，微观构造主要影响低速且干燥时的沥青路面抗滑性能，宏观构造主要影响高速或者路面潮湿时的沥青路面抗滑性能。路面构造深度是目前路面表面功能的重要体现，实际工程中常常采用铺砂法进行路面构造深度的检测。它分为手工铺砂法和电动铺砂法两种，铺砂法具有随机选点，定点测量，操作简单，仪器便于携带的特点。

季节更替导致的温度变化，对沥青路面的抗滑性能会产生重要影响，由于沥青为感温材料，相对水稳层及其他层位的材料组成，沥青面层更容易受到温度变化的影响，同时，温度对沥青路面抗滑性能影响是有限的，具备有一定的温度影响范围，而不会无限制的产生影响，因此在探讨温度对路面抗滑性能的影响时，主要考虑温度对沥青表面层抗滑性能的影响。由于温度的传导，路面结构内部的温度随着深度的增加，温度呈现梯度的变化，结构内部温度变化自表面往下存在着一定的滞后性，随着传感器埋设深度的增加，温度的变化幅度逐渐减弱。

现有的《公路路基路面现场测试规程》中，采用铺砂法三次测量结果的平均值作为路面构造深度，忽视了温度对路面构造深度的影响，未进行路面构造深度指标的温度修正，对于不同温度下的测量结果，无法进行准确的路面抗滑性能对比和评价。为了真实反映路面构造深度的变化规律，反映路面抗滑性能的衰变过程，指导路面结构确定最佳的养护时机，节约路面养护成本，提高路面行车的安全性，本发明提出一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法。

发明内容

针对目前我国沥青路面构造深度温度修正方法存在的空白，本发明提供一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法。该方法以路面构造深度指标为修正对象，提出沥青表面层当量温度计算方法，以测试时间段内路面结构沥青表面层4cm年当量温度作为标准温度，以测试时刻路面结构沥青表面层4cm日当量温度为修正参考温度，将沥青路面构造深度指标修正到标准温度下。

一种基于沥青表面层当量温度的路面构造深度指标的温度修正方法，包含如下步骤：

1、获取路面结构内部温度数据

选择一种类型的路面结构形式，在路面结构沥青表面层的顶部和底部分别埋设温度传感器，采集路面结构内部不同位置的温度数据，采集频率为N分钟一次，采集方式为24小时不间断连续采集，采集时限长为一年以上，所述路面结构沥青表面层为沥青路面自路表面往下组成的一个连续的路面结构层整体；

2、采集路面构造深度指标TD_T的检测数据

选择步骤1的路面结构，采用手工铺砂法进行路面构造深度TD_T检测；

3、计算步骤1中路面结构沥青表面层的日当量温度，通过频度加权计算获得沥青表面层的年当量温度，以此为路面构造深度指标温度修正的标准温度T_标