[发明专利]分段式滤芯及其发动机微粒捕集器在审
申请号: | 201910598460.1 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN110159396A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 梁兴雨;张子鼎;舒歌群;王月森 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N13/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汤宝平 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤芯芯体 分段式滤芯 捕集效率 间隔层 湍流 微粒捕集器 颗粒物 发动机 壁流式滤芯 燃油经济性 金属泡沫 两段滤芯 湍流运动 运动轨迹 气压降 堇青石 滤芯 芯体 一轴 概率 | ||
1.一种分段式滤芯,其特征在于,包括:
捕集效率不同的第一滤芯芯体和第二滤芯芯体,沿一轴向相间隔地设置,以在所述第一滤芯芯体和第二滤芯芯体之间形成一湍流间隔层。
2.根据权利要求1所述的分段式滤芯,其特征在于,所述第一滤芯芯体包括金属泡沫材质滤芯芯体、泡沫陶瓷滤芯芯体或者烧结金属丝滤芯芯体;第二滤芯芯体包括壁流式滤芯芯体;优选的,第二滤芯芯体包括堇青石壁流式滤芯芯体或者碳化硅壁流式滤芯芯体。
3.根据权利要求1所述的分段式滤芯,其特征在于,所述第一滤芯芯体的过滤孔径为0.1-0.8mm;第二滤芯芯体的过滤孔径为0.02-0.05mm。
4.根据权利要求1所述的分段式滤芯,其特征在于:
所述湍流间隔层的轴向间距为40-100mm;
所述第一滤芯芯体和第二滤芯芯体的直径为100-200mm。
5.一种发动机微粒捕集器,其特征在于,包括:
如权利要求1至4任一项所述的分段式滤芯;
壳体,所述分段式滤芯设置于所述壳体内部;以及
两个固定环,分别设置于所述壳体的内壁上,将分段式滤芯的第一滤芯芯体和第二滤芯芯体限制在相间隔的位置,以在第一滤芯芯体和第二滤芯芯体之间形成湍流间隔层。
6.根据权利要求5所述的发动机微粒捕集器,其特征在于,所述第一滤芯芯体设置于靠近壳体的进气端一侧,且所述第一滤芯芯体的捕集效率小于第二滤芯芯体的捕集效率。
7.根据权利要求5所述的发动机微粒捕集器,其特征在于,所述固定环的径向宽度为3-5mm。
8.根据权利要求5所述的发动机微粒捕集器,其特征在于,所述发动机微粒捕集器还包括两个气道端盖,对称设置于壳体的两端,所述两个气道端盖分别与壳体可拆卸连接;
在其中一气道端盖与一固定环之间形成对第一滤芯芯体过盈配合的固定位,在另一气道端盖与另一固定环之间形成对第二滤芯芯体过盈配合的固定位。
9.根据权利要求8所述的发动机微粒捕集器,其特征在于:
所述壳体两端外侧分别设置第一环形连接部,
所述气道端盖包括:
第二环形连接部,与所述第一环形连接部卡固连接;
管式连接部,与一外接管道连接;
其中,所述管式连接部与第二环形连接部之间通过一渐变径段相连接。
10.根据权利要求8所述的发动机微粒捕集器,其特征在于:
所述第一环形连接部的内径小于壳体的内径,其差值为3-5mm。
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