[发明专利]一种多层汽车停车架

说明书

本发明涉及一种多层汽车停车架，其特征在于：底座两侧固定安装所述支撑柱，所述支撑柱之间安装支架，支架上水平设置有底层车架、中层车架及顶层车架，底层车架、中层车架及顶层车架的底端均设置有滚轮及水平推杆，底层车架与中层车架之间设置有竖直推杆，底座两侧设置三角支架，三角支架顶端设置有吊柱，吊柱底端连接至所述中层支架，三角支架上设置有斜推杆，底层车架、中层车架均连接至所述三角支架，底层车架与中层车架通过竖直推杆与斜推杆实现转动；支架顶端设置有竖直牵引单元。本发明结构设计科学合理，能够实现批量汽车的纵向停车，节省地面空间，提高停车效率，缓解地面交通压力。

技术领域

本发明属于机械装备领域，涉及汽车停放装置，特别涉及一种多层汽车停车架。

背景技术

随着汽车在百姓生活中的普及，机动车辆数量增多，机动车停车难问题开始显现出来。在很多城市的行政单位、商务办公场所、饭店宾馆、餐饮娱乐场所、车站码头、电影院、医院、风景名胜景区、公园、商业购物中心、大型批发市场、农贸市场等大型公共场所要么没有停车场，要么就是车位始终不够用。不少车主为了找一个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找。要是到了周末，很多的公共场所就更难找个车位。由于停车问题得不到解决，机动车辆乱停放问题也随之增加。可以说，停车难诱发了不少车主的乱停车行为反过来乱停车行为也加剧了停车难问题。“停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰很多城市道路交通发展的又一个普遍性的问题。停车的现象比较普遍，使得停车场不能得到有效利用。一些车主安法制观念、公德意识淡薄。有的车主为图方便在停车场门口上随意停车，甚至把车停在了通道上；还有的些车主只顾自己停车，往往一个车占了一个半车位，留给其他车主的半个车位，让后来的其他车主停也不是不停也不是。长时间占用公共资源，造成乱停乱放车辆的现象较为严重。很多这样的乱停车行为，不仅影响城市交通，也加剧了停车难问题。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现批量汽车的纵向停车，节省地面空间，提高停车效率，缓解地面交通压力的多层汽车停车架。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种多层汽车停车架，其特征在于：包括底座、支撑柱及支架，所述底座两侧固定安装所述支撑柱，所述支撑柱之间安装所述支架，所述支架上水平设置有底层车架、中层车架及顶层车架，所述底层车架、中层车架及顶层车架的底端均设置有滚轮及水平推杆，所述底层车架与中层车架之间设置有竖直推杆，所述底座两侧设置三角支架，所述三角支架顶端设置有吊柱，所述吊柱底端连接至所述中层支架，所述三角支架上设置有斜推杆，所述底层车架、中层车架均连接至所述三角支架，所述底层车架与中层车架通过竖直推杆与斜推杆实现转动；所述支架顶端设置有竖直牵引单元，所述竖直牵引单元包括电机、电机链轮、大链轮、小链轮、齿轮杆、链条及牵引绳，所述电机固定在所述支撑柱上，所述电机端部连接所述电机链轮，所述电机链轮连接至所述大链轮，所述大链轮通过齿轮杆连接至所述小链轮，所述小链轮通过链条连接至所述牵引绳，所述牵引绳连接至所述顶层支架。

而且，所述支架四周设置有传感器，所述支架上设置有GPS模块，所述传感器连接至所述GPS模块。

而且，所述支撑柱上设置有若干LED灯。

而且，所述支撑柱的顶端设置有太阳能板。

而且，所述竖直牵引单元为两个，分别位于所述支架的两侧。

本发明的优点和有益效果为：