[发明专利]应用于汽车电动滑移门系统中的中支架

权利要求书

1.一种应用于汽车电动滑移门系统中的中支架，汽车电动滑移门系统包括滑移门、安装于汽车车身侧围外侧上的中导轨、安装于所述滑移门内侧中部处的中支架(1)、以及驱动机构，其中，所述中支架(1)滑动连接于所述中导轨上，所述驱动机构具有两根分别与所述中支架(1)相连接的拉绳(2)、以及能够驱动两根所述拉绳(2)进行伸缩运动的动力单元，且两根所述拉绳(2)的伸缩运动能够带动所述滑移门进行开门或者关门动作；其特征在于：所述中支架(1)包括第一支架(11)、第二支架(12)和助推支架(13)，所述第一支架(11)锁固安装于所述滑移门内侧的中后部处，所述第二支架(12)置于所述第一支架(11)的内侧旁边，且所述第二支架(12)的一侧滑动连接于所述中导轨上，所述第二支架(12)的一侧还与两根所述拉绳(2)的一端相连接，所述助推支架(13)铰接安装于所述第二支架(12)的另一侧上，且所述助推支架(13)的一侧还与所述第一支架(11)相铰接，所述助推支架(13)的另一侧还与一根所述拉绳(2)相连接；

将所述滑移门的开关门方向定义为前后方向，以及将与所述助推支架(13)另一侧相连接的所述拉绳(2)定义为第一拉绳，余下的另一根所述拉绳(2)定义为第二拉绳；当所述动力单元驱动所述第一拉绳进行回缩、且所述第二拉绳进行伸出运动时，所述第一拉绳会带动所述中支架(1)及所述滑移门一起朝前移动、来进行关门动作，而当所述中支架(1)及所述滑移门一起移动至半锁位置时，所述第二支架(12)被止停，此时所述动力单元继续驱动所述第一拉绳进行回缩运动，所述助推支架(13)的另一侧便会在所述第一拉绳的带动下朝后运动，随之相应的，所述助推支架(13)的一侧会朝前运动，并进而带动所述第一支架(11)及所述滑移门一起朝前移动至全锁紧位置。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车电动滑移门系统中的中支架，其特征在于：所述第一支架(11)具有一为板状并供与所述滑移门内侧中后部锁固连接的主体部(110)、以及两个分别自所述主体部(110)的相对两侧边并朝内延伸形成的第一凸耳(111)，两个所述第一凸耳(111)还相互平行；

所述第二支架(12)具有一为板状并自由置于所述第一支架(11)内侧旁边的基体部(120)、一体成型于所述基体部(120)一侧上的安装部(121)、以及一体成型于所述基体部(120)另一侧上的第二凸耳(122)，其中在所述安装部(121)上安装有一供与所述中导轨滑动连接的滚轮组件(123)，且在所述安装部(121)上还安装有供与两根所述拉绳(2)一端相连接的连接组件(124)；

所述助推支架(13)具有一为长条板状的基板部(130)和一体成型于所述基板部(130)一长边侧上的第三凸耳(131)，且在所述基板部(130)长度方向的一端上还安装有一供所述第一拉绳缠绕连接的第一滑轮(132)；

当组装所述助推支架(13)和所述第二支架(12)时，所述基板部(130)自由置于所述基体部(120)的上侧上，所述第三凸耳(131)置于所述第二凸耳(122)的下方，且同时所述第三凸耳(131)还通过第一铰接轴与所述第二凸耳(122)相铰接连接，所述第一滑轮(132)还活动位于所述安装部(121)的前侧旁边；

当组装所述助推支架(13)和所述第一支架(11)时，所述第三凸耳(131)还置于两个所述第一凸耳(111)之间，且所述第三凸耳(131)还通过第二铰接轴与两个所述第一凸耳(111)相铰接连接。

3.根据权利要求2所述的应用于汽车电动滑移门系统中的中支架，其特征在于：所述安装部(121)为Z字型，所述第二凸耳(122)为倒L型；

所述滚轮组件(123)具有转轴和活动安装于所述转轴上的滚轮，且所述转轴定位安装于所述安装部(121)上，所述滚轮活动连接于所述中导轨上；

所述连接组件(124)具有一套接于所述第一拉绳一端外的第一连接件(1241)和一套接于所述第二拉绳一端外的第二连接件(1242)，且所述第一连接件(1241)还定位套接于所述转轴上，所述第二连接件(1242)还与所述第一连接件(1241)可拆卸连接。