[发明专利]车辆用显示装置有效
申请号: | 201910600310.X | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN110774894B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 广田贵浩;相川浩司;村松茂人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲;黄隶凡 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 显示装置 | ||
提供了一种车辆用显示装置,该显示装置包括:显示单元,该显示单元对车辆的乘员是可视的;以及控制器,该控制器改变在显示单元上显示的内容的图像,以使所述内容的图像显示在与车辆的行驶路径弯曲的方向相同的方向上。
技术领域
本公开涉及一种车辆用显示装置。
背景技术
日本专利申请公开(Japanese Patent Application Laid-Open,JP-A)第2006-40223号公开了一种车辆平视(head-up)显示装置,该车辆平视显示装置包括控制手段,该控制手段基于利用位置检测手段检测的车辆的当前位置来读取数字地图数据,并在显示部分上显示车辆前方道路的形状。
在该显示装置中,控制手段强调在显示部分上显示的道路的形状中具有预定曲率或更大曲率的弯曲部分的显示,以便驾驶员容易地掌握车辆前方道路的形状。
然而,日本专利申请公开第2006-40223号的装置简单地在显示部分上显示数字地图,因此存在改进的空间,以使得驾驶员能够快速且准确地确定车辆行驶状况。
发明内容
本公开的目的在于获得能够以易于理解的方式将车辆行驶状况传送给乘员的车辆用显示装置。
第一方面的车辆用显示装置包括:显示单元,该显示单元对车辆的乘员是可视的,以及控制器,该控制器改变显示单元上显示的内容的图像,以使所述内容的图像被显示在与车辆的行驶路径弯曲的方向相同的方向上。
该“内容”为与车辆相关的信息,并且该“内容”包括与车辆状态相关的信息、关于车辆周边的信息、与行驶路线相关的信息等。例如,与车辆状态相关的信息包括车辆速度、发动机转速、正被跟随的在前方行驶的车辆的检测状况等。关于车辆周边的信息包括,例如,到在前方行驶的车辆的距离、车辆外部的温度、天气等。与行驶路线相关的信息包括,例如,交叉路口引导显示(逐向(Turn by Turn)显示)、交通拥堵信息等,并且与汽车导航系统相协作。
在第一方面的显示装置中,在即将行经行驶路径上的弯道时,以及当正在行经弯道时,通过在显示单元上使用内容的图像来表现车辆的进程,能够以易于理解的方式将车辆行驶状况传送给乘员。
第二方面的车辆用显示装置是:在第一方面中,控制器根据方向盘的转向角来对内容的图像作出改变。
第二方面的显示装置使得能够使用比使用摄像机等来检测弯道的曲率的情况更简单的配置来确定行驶路径中的变化。
第三方面的车辆用显示装置是:在第一方面或第二方面中,所述内容为与车辆相关的信息,并且控制器移动该信息的图像,以使得所述信息的图像被显示在与行驶路径弯曲的一侧为相同侧的显示单元的一侧。
第三方面的显示装置在与行驶路径弯曲的方向相同的方向上移动内容的图像,从而能够在行驶路径弯曲的方向上引导乘员的视线。
第四方面的车辆用显示装置是:在第一方面或第二方面中,内容的图像为模拟行驶路径的成对线条,并且控制器使得该成对线条的上部在与行驶路径弯曲的方向相同的方向上弯曲。
“模拟行驶路径的成对线条”为,例如,模拟车辆宽度方向上每一侧的白线或路缘的线条。“成对线条”不限于成对的不间断线条,而可以是任何连续线段的线条,例如两组双线条或成对的虚线条。第四方面的显示装置使得乘员能够容易地认识到他们正经过行驶路径上的弯道。
第五方面的车辆用显示装置是:在第四方面中,显示单元包括:第一显示单元,该第一显示单元设置在仪表显示器处;以及第二显示单元,该第二显示单元设置在平视显示器的投影面处,并且所述第二显示单元在乘员的视线中位于第一显示单元上方且邻近该第一显示单元。控制器使所述成对线条被显示为从第一显示单元到第二显示单元为连续的。
第五方面的显示装置通过在显示单元上显示模拟大范围的行驶路径的线条,使得乘员能够清晰地认识到他们正经过弯道。
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