[发明专利]车辆油耗的测试方法及装置在审
| 申请号： | 201910602334.9 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110186527A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王欢;邓琢渝;孔汉林 | 申请（专利权）人： | 吉旗（成都）科技有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人： | 谢静 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆油耗 测试 测试数据 场景类型 油耗量 测试方法及装置 比对结果 车辆行驶 接收测试 生产实践 油耗数据 精准度 比对 维度 预设 申请 关联 参考 应用 | ||
1.一种车辆油耗的测试方法，其特征在于，包括：
接收测试数据及与其相关联的油耗量，其中，所述测试数据为与车辆油耗相关的多个维度的信息；
确定所述测试数据的场景类型；
在预设时间范围内，比对场景类型相同的两个车辆的油耗量；
根据比对结果得出测试结论。
2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，接收测试数据及与其相关联的油耗量包括：
接收录入的第一车辆的车型和司机信息；
接收第一车辆上的载重监控设备采集得到的载重信息；
从数据库调取第一车辆上的行驶轨迹，并根据所述行驶轨迹确定线路信息；
接收第一车辆上的油耗监控设备采集得到的油耗量。
3.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，确定所述测试数据的场景类型包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的车型不同的场景条件，则将两车辆确定为第一场景类型。
4.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，确定所述测试数据的场景类型还包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的线路不同的场景条件，则将两车辆确定为第二场景类型。
5.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，确定所述测试数据的场景类型还包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的载重不同的场景条件，则将两车辆确定为第三场景类型。
6.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，确定所述测试数据的场景类型还包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的驾驶员不同的场景条件，则将两车辆确定为第四场景类型。
7.一种车辆油耗的测试装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收测试数据及与其相关联的油耗量，其中，所述测试数据为与车辆油耗相关的多个维度的信息；
确定模块，用于确定所述测试数据的场景类型；
比对模块，用于在预设时间范围内，比对场景类型相同的两个车辆的油耗量；
结论模块，用于根据比对结果得出测试结论。
8.根据权利要求7所述的测试装置，其特征在于，所述接收模块包括：
接收录入的第一车辆的车型和司机信息；
接收第一车辆上的载重监控设备采集得到的载重信息；
从数据库调取第一车辆上的行驶轨迹，并根据所述行驶轨迹确定线路信息；
接收第一车辆上的油耗监控设备采集得到的油耗量。
9.根据权利要求7所述的测试装置，其特征在于，所述确定模块包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的车型不同的场景条件，则将两车辆确定为第一场景类型。
10.根据权利要求7所述的测试装置，其特征在于，所述确定模块还包括：
判断车辆的测试数据是否满足预设场景条件；
如果判断是满足预设的线路不同的场景条件，则将两车辆确定为第二场景类型。
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