[发明专利]方位推进器

说明书

本发明提供一种方位推进器，其能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。本发明的一个实施方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；齿轮箱，其被输入用于使螺旋桨旋转的动力；平台，其储存有润滑油，推进器的垂直轴与齿轮箱的输出轴在该平台的内部相连结；以及筒状的挡管，其被固定于齿轮箱壳体或者平台的顶板，且以包围齿轮箱的输出轴以及推进器的垂直轴中的至少输出轴的方式进行配置。

技术领域

本发明涉及一种方位推进器(azimuth thruster)。

背景技术

方位推进器为船舶的推进机，通过使具有螺旋桨的推进器在水平方向上旋转而使船舶向任意的方向推进(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本实开平6-20198号公报

推进器安装在位于其上方的平台上。平台在其内部储存有润滑油，向螺旋桨传递动力的旋转轴(旋转部件)在该润滑油中通过而贯通平台。此外，储存于平台的润滑油被润滑油泵吸引而供给至齿轮箱。并且，被供给至齿轮箱的润滑油向平台排出而再次储存于平台。

在从齿轮箱排出到平台的润滑油中含有气泡。本来，在润滑油中含有的气泡朝向油面浮起，从油面向外部释放。但是，当旋转轴在平台的内部旋转时，润滑油被搅拌而气泡未浮起，无法向外部释放。假设当润滑油泵吸引包含有气泡的润滑油时，会产生如下这样的不良情况的风险：由于气穴现象而产生噪音、侵蚀；以及由于润滑油的油膜断裂而产生发热以及磨损。

发明内容

本发明是鉴于以上情况而提出的，其目的在于提供一种能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放的方位推进器。

本发明的一个方式所涉及的方位推进器具有：推进器，其使螺旋桨旋转而产生推进力；平台，其安装有所述推进器；齿轮箱，其被输入用于使所述螺旋桨旋转的动力；以及润滑油泵，其将润滑油供给至所述齿轮箱，所述推进器具有：推进器壳体，其将所述螺旋桨保持为能够旋转；螺旋桨轴，其被收纳于所述推进器壳体，并使所述螺旋桨旋转；以及垂直轴，该垂直轴的下端部与所述螺旋桨轴连接，该垂直轴的上端部插入所述平台的内部，所述平台具有：平台壳体，其安装有所述推进器壳体，并储存润滑油；顶板，其安装有所述齿轮箱，并覆盖所述平台壳体；旋转驱动装置，其使所述平台壳体相对于所述顶板旋转；以及吸引配管，其与所述润滑油泵连接，从位于所述平台壳体的内部的吸引口吸引润滑油，所述齿轮箱具有：输入轴，其被输入从发动机输出的动力；输出轴，该输出轴的上端部与所述输入轴连接，该输出轴的下端部插入所述平台壳体，并在该平台壳体的内部与所述推进器的垂直轴连接；以及齿轮箱壳体，其收纳所述输入轴和所述输出轴，并形成有用于将供给到该齿轮箱中的润滑油向所述平台壳体排出的排出孔，所述方位推进器还具有挡管，该挡管被固定于所述齿轮箱壳体或所述顶板，且以包围所述输出轴和所述垂直轴中的至少输出轴的方式配置。

该方位推进器具有以包围至少输出轴的方式配置的挡管。因此，即使输出轴、垂直轴在储存有润滑油的平台壳体的内部旋转，比挡管靠外侧的润滑油也几乎不被搅拌。因此，气泡容易浮起，从而能够使气泡迅速地从储存于平台的润滑油中释放。

上述的方位推进器构成为，所述齿轮箱还具有联轴器，该联轴器设置于所述输出轴的下端部，将所述输出轴与所述垂直轴连结在一起，所述挡管被固定于所述齿轮箱壳体，且构成为：当所述输出轴和所述垂直轴分离时，该挡管的下端的高度位置与所述联轴器的下端的高度位置一致。

在该结构中，挡管的下端和齿轮箱的位于最下方的联轴器的下端的高度位置一致。因此，例如在维护时将齿轮箱从平台拆下之际，若将齿轮箱上提至联轴器与平台不发生干涉的位置，则挡管与平台也不会发生干涉。即，能够缩短维护时的齿轮箱的上提距离。因此，该结构在船内的设置有齿轮箱的区域的顶板高度较低时特别有效。

在上述的方位推进器中，可以是，所述挡管以从相对于所述顶板旋转的旋转部件分离的方式配置。