[发明专利]一种应用于智能锁的电机总成

说明书

本发明公开了一种应用于智能锁的电机总成，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，减速机构设于壳体内，减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，蜗杆与电机转轴连接，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近,输出轴与输出齿轮连接，离合机构设于输出齿轮和输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离；与现有技术相比，本发明的智能锁的应用于智能锁的电机总成结构紧凑、体积小、扭矩大，具有手动开锁和自动开锁两个功能。

技术领域

本发明涉及智能锁技术领域，具体地，涉及一种应用于智能锁的电机总成。

背景技术

智能锁的电机总成一般包括驱动电机、减速机构和输出轴，为了使输出轴获得较大的减速比，减速机构采多级减速传动；多个传动齿轮依次由电机的输出端向远离电机的方向设置；在为了获得较大的减速比而设置多级减速传动时，多个传送齿轮会使智能锁的电机总成体积增大，或使电机总成的厚度变大。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种应用于智能锁的电机总成，包括壳体、电机、减速机构、输出轴和离合机构，电机设于壳体一侧，电机前端的转轴伸入壳体内，减速机构设于壳体内，减速机构包括蜗杆、多个传动齿轮组件和输出齿轮，蜗杆与电机转轴连接，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件与蜗杆啮合，相邻的传动齿轮组件之间相互啮合，靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件与输出齿轮啮合，多个传动齿轮组件和输出齿轮依次向电机后端靠近，输出轴与输出齿轮连接，输出轴上下两端分别从壳体上表面和下表面伸出，离合机构设于输出齿轮和输出轴之间，电机失电时，离合机构使输出轴与输出齿轮分离，实现手动转动输出轴开锁。

根据本发明的一实施方式，上壳体内壁设有上轴座，下壳体内壁设有与上轴座对应的下轴座，转动轴置于上轴座和下轴座之间。

根据本发明的一实施方式，上壳体设有定位轴承，下壳体设有输出轴承，输出轴的上端从定位轴承伸出，输出轴的下端从输出轴承伸出。

根据本发明的一实施方式，传动齿轮组件包括转动轴、大齿轮和小齿轮，转动轴设于壳体内，大齿轮和小齿轮设于转动轴，靠近蜗杆设置的传动齿轮组件的大齿轮与蜗杆啮合；相邻的两个传动齿轮组件中，靠近电机前端的传动齿轮组件的小齿轮与靠近电机后端的传动齿轮组件的大齿轮啮合；靠近输出齿轮设置的传动齿轮组件的小齿轮与输出齿轮啮合。

根据本发明的一实施方式，与蜗杆啮合的齿轮为塑胶齿轮。

根据本发明的一实施方式，与蜗杆啮合的塑胶齿轮的轮齿厚度大于其他传动齿轮组件的齿轮的轮齿厚度，蜗杆的螺旋齿的厚度小于塑胶齿轮的轮齿厚度。

根据本发明的一实施方式，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体通过螺丝紧闭成一个封闭的空间，减速机构置于封闭空间，输出轴的上端从上壳体伸出，输出轴的下端从下壳体伸出。

根据本发明的一实施方式，离合机构包括销槽、限位销和弹簧，销槽设于输出齿轮上表面，限位销设于输出轴，弹簧套设于输出轴上，弹簧设于输出齿轮和壳体之间，按压输出轴伸出壳体的部分，使限位销离开销槽，使输出轴相对输出齿轮自由；同时弹簧被压缩在限位销和壳体之间；输出轴伸出壳体部分受力消失后，弹簧伸展并带动限位销复位。

根据本发明的一实施方式，输出轴包括输出部分、限位部分和定位部分，输出部分、限位部分和定位部分从下到上依次连接设置，输出部分穿过输出齿轮从壳体下方伸出，定位部分从壳体上方伸出，弹簧为塔型弹簧，弹簧套设于限位部分并位于输限位销和定位轴承底部之间。

根据本发明的一实施方式，输出轴上设有垫片，垫片位于限位销上方，弹簧设于垫片和壳体之间。

与现有技术相比，本发明的应用于智能锁的电机总成具有以下优点：