[发明专利]蒸发燃料处理装置

说明书

本发明提供一种在吹扫处理或吸附处理过程中能够使吹扫空气或蒸发燃料气体在内部高效地均质化的蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置(10)具有中空的壳体(12)，该壳体(12)具有大气口(19)和吹扫口(18)。沿着自大气口(19)到吹扫口(18)的气体的流动方向在壳体(12)的内部连续地形成有第3吸附室(35)、搅拌室(36)以及第2吸附室(34)。在第2吸附室(34)和第3吸附室(35)填充有能够吸附和脱离蒸发燃料的吸附材料(37)。另一方面，在搅拌室(36)内配置有第1搅拌构件(26)，该第1搅拌构件(26)具有呈螺旋状引导通过搅拌室(36)的气体的搅拌叶片(43)。

技术领域

本说明书所公开的技术涉及一种蒸发燃料处理装置。

背景技术

在汽车等车辆上，为了防止在燃料箱产生的蒸发燃料被放出到大气中，搭载有填充了能够吸附和脱离蒸发燃料的吸附材料的蒸发燃料处理装置(以下也称作吸附罐)。蒸发燃料处理装置通过使在内燃机(发动机)停止过程中等产生的蒸发燃料吸附于在内部收纳的吸附材料，从而暂时捕集该蒸发燃料。然后，在发动机被驱动时，蒸发燃料利用发动机的进气负压从吸附材料中脱离(吹扫)，而在发动机中被燃烧。

吹扫处理时在蒸发燃料处理装置内流动的空气(吹扫空气)容易在填充了吸附材料的吸附室的中央部流动，而难以向外周部流动。因此，在中央部和外周部，蒸发燃料的脱离产生偏差，而在外周部容易残留蒸发燃料。

另一方面，在吸附室的中央部，由于吹扫空气的通过量较多，因而蒸发燃料的脱离量较多。其结果，在蒸发燃料脱离时的气化热的作用下，中央部的吸附材料的温度和通过中央部的吹扫空气的温度相比外周部易于成为低温。温度越低，则吸附材料的吸附容量越大，因而在低温下，蒸发燃料难以脱离。因此，对于中央部，由一定量的吹扫空气实现的蒸发燃料的脱离量即脱离效率较低。

另外，在使蒸发燃料吸附于吸附材料的吸附处理时，包含蒸发燃料在内的蒸发燃料气体也容易在吸附室的中央部流动，而难以向外周部流动。因此，在蒸发燃料吸附于吸附材料时的冷凝热的作用下，中央部的吸附材料的温度和在中央部流动的蒸发燃料气体的温度相比外周部易于成为高温。由于温度越高，则吸附材料的吸附容量越小，因此，在高温下，蒸发燃料难以吸附。因此，还公知，对于中央部，在供给了一定量的蒸发燃料时蒸发燃料的吸附量即吸附效率较低。

专利文献1公开有对这些方面进行了改善的蒸发燃料处理装置。专利文献1所记载的蒸发燃料处理装置具有壳体和扩散器，在该壳体的内部沿着自大气口到吹扫口的吹扫空气的流动方向以直线状连续的方式形成大气口侧吸附室、空间室以及吹扫口侧吸附室，该扩散器配置于空间室内。吹扫空气在自大气口侧吸附室流入到空间室之后，利用扩散器非线性地流动，而均匀地分散于吹扫口侧吸附室。由此，能够降低吹扫口侧吸附室的中央部与外周部之间的吹扫空气流量的偏差，并且能够使吹扫空气均质化，因此，能够提高吹扫口侧吸附室中的脱离效率。

另外，在专利文献1的蒸发燃料处理装置中，蒸发燃料气体在自吹扫口侧吸附室流入到空间室之后，利用扩散器非线性地流动，而均匀地分散于大气口侧吸附室。由此，能够降低大气口侧吸附室的中央部与外周部之间的蒸发燃料气体的流量的偏差，并且能够使蒸发燃料气体均质化，因此，能够提高大气口侧吸附室中的吸附效率。

专利文献1：日本特开2005－195007号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，专利文献1的蒸发燃料处理装置的扩散器为利用具有多个孔的板状构件控制吹扫空气的流动的构造。因此，在吹扫处理中吹扫空气通过空间室时，存在空间室的中央部与外周部之间的吹扫空气的均质化不充分这样的问题。同样地，在吸附处理中蒸发燃料气体通过空间室时，无法使蒸发燃料气体在空间室内充分地均质化。

于是，本说明书所公开的技术提供一种能够更有效地使在形成于吸附室之间的空间室通过的气体均质化的蒸发燃料处理装置。