[发明专利]模块化小单元分体式惯性滤清器

说明书

本发明涉及机车滤清器技术领域，尤其是一种模块化小单元分体式惯性滤清器，包含前板、侧板和后板，所述前板设有线性均布的安装孔一，所述后板相应位置设有线性均布的安装孔二，所述安装孔一内插接有进风口，所述安装孔二内插接有出风口，出风口和进风口组合成单个滤清单元，所述进风口包含筒体和旋叶，所述出风口呈变截面的筒状结构，以单个分体式滤清单元为基本模块的惯性滤清器设计理念，可根据不同的流量、外形要求，随意组合设计即可满足不同的滤清要求，充分利用有限空间，适应不规则空间的滤清要求，可充分利用前后板的表面积，提高单位面积内的进气量，同时不必拆卸壳体结构即可进行更换滤清单元进、出风口的检修，高效便捷。

技术领域

本发明涉及机车滤清器技术领域，尤其是一种模块化小单元分体式惯性滤清器。

背景技术

以往空气滤清器系统用的“惯性式空滤器”都是以ND5机车的长方形“惯性式空滤器”为原型类比设计的，即当机车的空间受限制时，便在其基础上按照需求在外形尺寸方面进行了类比设计，对其内部的小单元数量及排列组合进行重新布置，前后开发了方形的、矮胖型的两种“惯性式空滤器”，分别在DF8CJ交流传动机车、沙特机车、4400马力客运等机车上进行了应用，但每次开发需重开模具，成本较大。

中国专利CN103463881B中公开了一种内燃、电力机车用惯性式滤清器组合模块，但其矩形的模块单体均是通过注塑一体成型的，模块单体上一面设有若干个均布的圆形进气口，另一面设相数量应的出气口，矩形的模块单体均安装并排布在滤清器前后盖内，但是清理或维修时需要拧下滤清器前盖安装螺栓、拆下滤清器前盖，才能取出惯性式滤清器，因此很不方便，此外矩形的模块单体排列组合的滤清器也只能是矩形，不能充分利用机车有限的空间条件。

发明内容

为了克服现有的惯性滤清器清理维修不便、不能充分利用空间的不足，本发明提供了一种模块化小单元分体式惯性滤清器。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种模块化小单元分体式惯性滤清器，包含前板、侧板和后板，所述前板、侧板和后板组合成壳体结构，所述前板设有线性均布的安装孔一，所述后板相应位置设有线性均布的安装孔二，所述安装孔一内插接有进风口，所述安装孔二内插接有出风口，其中出风口的插入端插入进风口内，两者组合成单个滤清单元，所述进风口包含筒体和设置在筒体内的旋叶，所述出风口呈变截面的筒状结构。

根据本发明的另一个实施例，所述壳体结构还设有排尘口，所述排尘口设置在前板或侧板的任意面或后板上，排尘口的设置更加灵活方便，可以根据机车内部空间，随意开设排尘口即可满足不同场合的滤清排尘要求，并适应不规则空间的滤清要求。

根据本发明的另一个实施例，所述进风口和出风口均在筒体外壁设置有若干圆周均布的弹性倒勾结构，并通过弹性倒勾结构分别倒卡在前板、后板上，所以安装简便牢靠。

根据本发明的另一个实施例，所述进风口和出风口法兰面均为六边形，六边形排布更紧密，充分利用表面积，布置更多的滤清单元，提高单位面积内的进气量，达到更好的滤清效果。

根据本发明的另一个实施例，所述壳体结构呈多边形或圆形，可根据空间需求，布置成圆形、梯形、六边形、三角形等不规则形状，充分利用机车内部空间，提高空间利用率。

根据本发明的另一个实施例，所述壳体结构材质为碳钢、不锈钢或铝合金型材，既具有一定的金属强度，也便于取材更换。

根据本发明的另一个实施例，所述前板和后板之间设有加强筋，起到加固结构和均匀排尘流场的作用。

根据本发明的另一个实施例，所述加强筋为铝合金加强筋,兼具质轻和支撑的作用。