[发明专利]一种机油泵调压阀

说明书

一种机油泵调压阀，涉及机油泵技术领域，其包括调压阀孔，调压阀孔内设有柱塞、弹簧以及堵塞，弹簧的后端从柱塞槽伸出并抵靠于堵塞，柱塞后端的外壁面上固定设置有限位凸起，调压阀孔的后部对应设置有限位台阶，调压阀孔的前端连通泄油入口，调压阀孔的内壁设置泄油出口并且泄油出口位于限位台阶的前侧，位于限压阀孔后端的壳体上开设有限位孔，限位孔中穿设有限位销，在弹簧的弹力作用下，堵塞向后抵住限位销，堵塞上设有连通调压阀孔与机油泵油腔的回油孔。本发明其结构简单，泄油过程稳定，可相对快速的达到调压效果，并且无需设置复杂的螺纹结构也可使堵塞与调压阀之间牢固配合。

技术领域

本发明涉及机油泵技术领域，尤其指一种机油泵调压阀。

背景技术

机油泵用于保证润滑油在润滑系统内循环流动，并在发动机各转速下都能提供给足够数量的润滑油，以维持足够的润滑油压力，保证发动机的润滑。为防止机油压力过高，在润滑油路中通常会设置调压阀。

调压阀装配在机油泵上时，其结构一般为柱塞弹簧式结构。弹簧的后端依靠堵塞定位，前端顶在柱塞上，而柱塞的前端则抵靠在调压阀阀腔内壁前端的限位台阶上。机油从调压阀阀腔的前端进入，当机油压力超出限液压阀的开启压力时，在机油压力的作用下，弹簧被压缩，调压阀开启，多余的润滑油返回机油泵进口。由于阀腔内壁前端需设置限位台阶，因此当机油进入时，油截面积的大小会受到限位台阶的限制影响，也就是说，泄油的通道截面积相对较小，油液受到的压力大，这会使得泄油速度相对较快，进而产生一定的油液压力波动，不利于快速达到稳定调压的效果。

另一方面，堵塞的固定方式主要有两种：一是依靠堵塞与安装孔之间的过盈量进行固定，其主要有以下特点：此种固定方式结构简单，便于安装，易于大批量生产等特点，但弊端也同样突出，依靠过盈量进行固定对堵塞及底孔的安装尺寸要求较为严格，一旦存在超差情况，堵塞无法承受调压阀弹簧的反复冲击而脱落，会导致润滑系统无法建立油压，使得运动件在短时间内受到异常磨损。二是螺纹旋入式固定，其通过对堵塞及底孔加工旋入式螺纹，将堵塞安装旋入底孔螺纹处，此种结构可靠性高，但加工、安装过于复杂，成本较高，尤其当调压阀设置在泵盖上时，泵盖经常会为了避免空间干涉而需要加工圆弧部分，从而使得空间不足以设计堵塞带螺纹的安装结构。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种机油泵调压阀，其结构简单，泄油过程稳定，可相对快速的达到调压效果，并且无需设置复杂的螺纹结构也可使堵塞与调压阀之间牢固配合。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种机油泵调压阀，包括设置在机油泵的壳体上的调压阀孔，所述调压阀孔内设有柱塞、弹簧以及堵塞，所述柱塞的后端面开设有用于容纳弹簧的柱塞槽，所述弹簧的前端伸入柱塞槽并抵靠住柱塞槽的槽底面，所述弹簧的后端从柱塞槽伸出并抵靠于堵塞，所述柱塞后端的外壁面上固定设置有限位凸起，所述调压阀孔的后部对应设置有限位台阶，在所述弹簧的弹力作用下，所述限位凸起向前抵靠住限位台阶，所述调压阀孔的前端连通泄油入口，所述调压阀孔的内壁设置泄油出口并且所述泄油出口位于限位台阶的前侧，位于所述限压阀孔后端的壳体上开设有限位孔，所述限位孔中穿设有限位销，在所述弹簧的弹力作用下，所述堵塞向后抵住限位销，所述堵塞上设有连通调压阀孔与机油泵油腔的回油孔。

优选地，所述回油孔的直径大于限位销的直径。

进一步地，所述堵塞的后端面上开设有回油槽，所述回油槽与回油孔连通，所述回油槽的长度小于堵塞后端面的直径，所述回油槽的宽度与回油孔的直径大小一致。

更进一步地，所述堵塞的前端设有用于插入弹簧中从而可对弹簧起导向作用的导向销，所述回油孔从导向销的前端面延伸至回油槽的槽底面。

更进一步地，所述柱塞的外壁面与限位凸起的前端面之间设有用于使柱塞的外壁面与调压阀孔的内壁面形成间隙的凹槽。

更进一步地，所述弹簧的前端与柱塞槽的槽底面之间还设有平垫圈。