[发明专利]一种改善柱塞磨损的机油泵限压阀

说明书

本发明公开了一种改善柱塞磨损的机油泵限压阀，包括阀体，阀体的阀腔内安装有柱塞、弹簧和螺塞，柱塞包括圆筒部、杆状部和圆盘部，阀体通过低压腔通孔与低压腔连通，阀体通过高压腔通孔与高压腔连通，低压腔通孔相对于高压腔通孔更靠近柱塞的圆盘部，阀体的内壁上于高压腔通孔相对应的位置开设有一圈环形油槽，环形油槽与高压腔通孔连通，环形油槽和高压腔通孔靠近圆盘部的同一侧位于阀体的同一横截面上。当该限压阀的柱塞移动时，柱塞的圆筒部外壁沿圆周方向均受到环形油槽内高压油的压力，因此受力较为平衡，使得柱塞不会在高压油的单侧径向力作用下紧贴阀体内壁，可有效降低卡滞风险，提高可靠性，具有极为广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及机油泵技术领域，特别涉及到一种改善柱塞磨损的机油泵限压阀。

背景技术

机油泵是润滑系统中重要的部件，其作用是为润滑系统提供足够压力和流量的机油，从而保证每一个摩擦件得到充分润滑，且不损坏相关的承压件。

机油泵限压阀在机油泵运行过程中起到控制机油流量，调整机油压力大小的作用，其包括阀体，以及安装在阀体内的柱塞、弹簧和螺塞，限压阀未开启时，柱塞将机油泵高压腔与低压腔隔离密封，限压阀开启之后，使得低压腔和高压腔连通。现有的机油泵限压阀由于柱塞与阀体是间隙配合，在高压腔内高压油的单侧径向力作用下，柱塞一侧会紧贴阀体内壁，机油泵达到开启压力时，柱塞开始移动，柱塞紧贴阀体内壁一侧与阀体反复摩擦，长期运行会造成柱塞单侧剧烈磨损，增大了卡滞风险，可靠性不高。

发明内容

本发明旨在提供一种可有效降低卡滞风险，可靠性较高的改善柱塞磨损的机油泵限压阀。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种改善柱塞磨损的机油泵限压阀，包括阀体，所述阀体的阀腔内安装有柱塞、弹簧和螺塞，所述柱塞包括圆筒部、杆状部和圆盘部，所述阀体通过低压腔通孔与低压腔连通，所述阀体通过高压腔通孔与高压腔连通，所述低压腔通孔相对于高压腔通孔更靠近柱塞的圆盘部，所述阀体的内壁上于高压腔通孔相对应的位置开设有一圈环形油槽，所述环形油槽与高压腔通孔连通，所述环形油槽和所述高压腔通孔靠近圆盘部的同一侧位于阀体的同一横截面上。

优选地，所述低压腔通孔位于所述高压腔通孔的左侧。

优选地，所述环形油槽的右侧与限压阀全开时圆筒部的左侧均位于阀体的同一横截面上。

优选地，所述环形油槽的右侧与所述高压腔通孔的右侧均位于阀体的同一横截面上。

优选地，所述环形油槽的左右两侧均设有倒角。

和现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该改善柱塞磨损的机油泵限压阀通过在阀体上设置一圈环形油槽，高压腔内的润滑油可进入并充满环形油槽。限压阀达到开启油压并开启后，柱塞向螺塞运动的过程中柱塞的圆筒部外壁沿圆周方向均受到环形油槽内高压油的压力，因此受力较为平衡，使得柱塞不会在高压油的单侧径向力作用下紧贴阀体内壁，防止了柱塞在移动过程中被磨损。本发明中的机油泵限压阀可有效降低卡滞风险，提高可靠性，具有极为广阔的应用前景。

附图说明

图1为本发明机油泵限压阀未开启时的主视结构图。

图2为将图1中的柱塞和弹簧省略后的主视结构图，其主要示出了环形油槽的开设位置。

图3为本发明机油泵限压阀开启时的主视结构图。

附图标记为：

1——柱塞 2——弹簧 3——低压腔通孔

4——高压腔通孔 5——环形油槽 6——倒角