[发明专利]一种环保型透气混泥土路面结构

说明书

本发明公开了一种环保型透气混泥土路面结构，包括土壤基层，所述土壤基层的上端设有碎石层，所述碎石层的上端设有加固混凝土层，所述加固混凝土层内设有交叉设置的加强筋，所述加固混凝土层的上端设有排水层，所述排水层的上端设有导水层，所述导水层内呈对称设置有导水腔，所述导水腔靠近所述导水层的侧壁中沿竖直方向设有与导水腔连通的支腔且靠近排水层的一端倾斜向下，所述导水层的上端设有高透性混凝土层。本发明能够有效防止路面的积水现象的发生，且不会长时间积聚雨水，不会阻碍雨水的排放、疏散，因此在使用过程中无需频繁的维护，在使用过程中更安全、干净，维护更简单。

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，尤其涉及一种环保型透气混泥土路面结构。

背景技术

透水混凝土由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。

透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90％的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。

但现有透水混泥土在铺设后，若路面内的积水不能及时疏导到排水渠道内，会使土壤路基受到腐蚀，影响路面状况，因此各大城市的街道路面只能不断的维护、拆掉重铺；综上，这种路面不但存在较大缺陷，而且在后期维护时消耗较多成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环保型透气混泥土路面结构，其能够有效防止路面的积水现象的发生，且不会长时间积聚雨水，不会阻碍雨水的排放、疏散，因此在使用过程中无需频繁的维护，在使用过程中更安全、干净，维护更简单；通过膨胀树脂膨胀带动弹性模向下移动进而带动驱动杆向下运动，驱动杆向下运动挤压复位压簧并带动从动转筒转动，从动转筒带动棘轮环单向转动，进而带动叶轮转动；随着叶轮的转动，叶轮将附近的空气及水流向上推，使得叶轮侧向和底部形成低压区，在压强的作用下，蓄水腔的积水从导流孔流入集水井内，因此在下雨天气，路面不会存在集水。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种环保型透气混泥土路面结构，包括土壤基层，所述土壤基层的上端设有碎石层，所述碎石层的上端设有加固混凝土层，所述加固混凝土层内设有交叉设置的加强筋，所述加固混凝土层的上端设有排水层，所述排水层的上端设有导水层，所述导水层内呈对称设置有导水腔，所述导水腔靠近所述导水层的侧壁中沿竖直方向设有与导水腔连通的支腔且靠近排水层的一端倾斜向下，所述导水层的上端设有高透性混凝土层，所述土壤基层的两侧侧壁中设有集水井，所述土壤基层的侧壁中设有与集水井连通的排水渠。

优选地，所述排水层内设有钢筋支架，所述排水层的两侧均设有排水腔，所述排水腔内设有排水装置，所述排水腔的内侧壁设有蓄水腔，所述蓄水腔的与排水腔之间通过导流孔连通。

优选地，所述排水装置包括竖直安装在排水腔内底部的从动转筒，所述从动转筒可沿自身轴线自由转动，所述从动转筒的外筒壁开设有拨动齿，所述从动转筒的内筒壁开设有螺纹，所述从动转筒内还安装有复位压簧；所述复位压簧的一端固定连接在排水腔的内底部，所述从动转筒外还套设有与所述拨动齿匹配的棘轮环，所述棘轮环的外部还同轴的套设有叶轮，所述排水腔的内顶部固定连接有套筒，所述套筒的内顶部设有漏斗形槽，所述漏斗形槽的槽口处设有弹性膜，所述漏斗形槽内设有膨胀树脂，所述锥形斗槽的内顶部均匀分布有进水孔，所述套筒内设有驱动杆，所述驱动杆可沿自身轴线自由转动，所述驱动杆的下端伸进所述从动转筒并顶住所述复位压簧。