[发明专利]检测转向器轴承承受载荷能力的检测装置有效
申请号: | 201910604173.7 | 申请日: | 2019-07-05 |
公开(公告)号: | CN110411841B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张亚飞 | 申请(专利权)人: | 人本股份有限公司;上海人本集团有限公司 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 王庭辉 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 转向器 轴承 承受 载荷 能力 装置 | ||
本发明公开了一种检测转向器轴承承受载荷能力的检测装置,包括机座和驱动电机,所述机座上设置有旋转主轴,所述旋转主轴与驱动电机的输出端传动连接,所述旋转主轴上设置有固定安装座,所述机座上设置第一驱动气缸,所述第一驱动气缸的输出端沿旋转主轴的径向设置,所述第一驱动气缸的输出端与固定安装座相连接设置实现转向器轴承的径向受力,所述机座上还设置有液压缸,所述液压缸的输出端沿旋转主轴轴向设置,所述液压缸的输出端与固定安装座之间设置有传导组件,所述传导组件一端与固定安装座相连接,另一端与液压缸的输出端相连接,其能检测转向器轴承的承受载荷能力载能力,且检测数据比较准确。
技术领域
本发明涉及轴承设备技术领域,具体涉及一种检测转向器轴承承受载荷能力的检测装置。
背景技术
轴承能够在高速运动中承受不同大小的负荷,轴承由成套精密滚珠和保持架以及内外圈组成,而转向器轴承一般会被运用到汽车的转向器中,转向器轴承在运行过程中既承受径向载荷,又承受轴向载荷,当所承受的载荷力过大时转向器轴承可能会发生变形或者磨损,所以为了保证车辆能够安全运行,在转向器轴承安装到汽车转向器前需要检测其承受载荷力的能力,检测出承受载荷能力后便可以将该轴承安装到相适配的转向器中,而为了使检测数据更加精确,需要在检测时模拟转向器轴承运行状态的实验设备,但是现有的技术缺少相应的实验设备对转向器轴承承受载荷能力的进行检测。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种检测转向器轴承承受载荷能力的检测装置,其能检测转向器轴承的承受载荷能力载能力,并且在检测时可以模拟转向器轴承所处的环境和运行状态,使检测数据更加准确。
本发明提供一种检测转向器轴承承受载荷能力的检测装置,包括机座和驱动电机,所述机座上设置有旋转主轴,所述旋转主轴与驱动电机的输出端传动连接,所述旋转主轴上设置有安装转向器轴承的固定安装座,所述机座上设置驱动气缸,所述驱动气缸的输出端沿旋转主轴的径向设置,所述驱动气缸的输出端与固定安装座相连接设置实现转向器轴承的径向受力,所述机座上还设置有液压缸,所述液压缸的输出端沿旋转主轴轴向设置,所述液压缸的输出端与固定安装座之间设置有用于传导液压缸轴向载荷力的传导组件,所述传导组件一端与固定安装座相连接,另一端与液压缸的输出端相连接。
这样设置的有益效果是:采用上述方案,将需要检测的转向器轴承固定套设在旋转主轴上,然后安装好固定架固定住待检测的转向器轴承,使待检测的转向器轴承固定不动,随后启动旋转主轴使旋转主轴带动轴承内圈旋转,用于模拟转向器轴承在转向器中所处的运行状态,随后同时启动驱动气缸和液压缸同时给转向器轴承施加轴向载荷与径向载荷,在施加完载荷后,关闭装置,将转向器轴承取出,观察轴承是否损坏和变形,以判断该转向器轴承的承载能力,该检测装置能检测转向器轴承的承受载荷能力载能力,且通过传导组件和固定安装座往待测轴向器轴承上传导轴向载荷力和径向载荷力,避免了载荷力与转向器轴承的直接接触,影响轴承的转动运行,且在检测时可以模拟转向器轴承内圈转动的运行,使检测数据更加准确。
本发明进一步设置为所述旋转主轴上设置有用于安装转向器轴承的环形安装槽,所述固定安装座对应环形安装槽位置设置有固定壳,所述固定壳内设置有与转向器轴承外圈相适配的环形固定槽,所述固定壳与驱动气缸的输出端相连接实现转向器轴承的径向受力。
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