[发明专利]一种高空作业车吊臂支架传感器防撞机构

说明书

一种高空作业车吊臂支架传感器防撞机构，包括支架、接触头、导向座和检测板；导向座固定在支架的侧面，导向座为一个顶面敞口的中空管，在该中空管中设有弹性部件，且中空管的底面设有通孔；接触头呈上宽下窄状结构，接触头的下部插入到弹性部件中后从通孔中穿出，接触头的上部顶端高于支架；检测板呈L型结构，该检测板一面安装在接触头底端，检测板另一面处在传感器处，通过弹性部件使得接触头在导向座中下位移，从而使得检测板下降到传感器的检测区以外时，传感器输出信号将发生变化，从而确定臂架已放置到位。本发明能够避免传感器因外部环境检测效果，传感器位置调整不当、松动或臂体下落的惯性会使得臂体和传感器直接接触，造成损坏。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及是高空作业车。

背景技术

高空作业车臂体收回时，臂体要下落到支架上，支架上的传感器需要检测臂体收回下落到支架的信号，一般采用直接检测的方式，传感器受有效检测范围影响，需要与臂体距离较近时方能有效检测。一旦传感器表面受到污染或结霜，会影响检测效果，传感器位置调整不当、松动或臂体下落的惯性会使得臂体和传感器直接接触，造成损坏。这种高空作业车吊臂支架传感器防撞机构，有效的避免了该类问题的发生。而吊臂支架检测是判断车辆是否上装收回和升起的重要控制节点，当臂架离开吊臂支架后，系统将支腿控制阀锁上，就不能操作，防止误操作，这个控制点对高空作业车安全作业有着十分重要的意义。

发明内容

本发明的目的是要提供一种高空作业车吊臂支架传感器防撞机构，能够避免传感器因外部环境检测效果，传感器位置调整不当、松动或臂体下落的惯性会使得臂体和传感器直接接触，造成损坏。

本发明按以下技术方案实现：

一种高空作业车吊臂支架传感器防撞机构，包括支架、接触头、导向座和检测板；所述导向座固定在支架的侧面，所述导向座为一个顶面敞口的中空管，在该中空管中设有弹性部件，且中空管的底面设有通孔；所述接触头呈上宽下窄状结构，接触头的下部插入到弹性部件中后从通孔中穿出，接触头的上部顶端高于支架；所述检测板呈L型结构，该检测板一面安装在接触头底端，检测板另一面处在传感器处，通过弹性部件使得接触头在导向座中下位移，从而使得检测板下降到传感器的检测区以外时，传感器输出信号将发生变化，从而确定臂架已放置到位。

进一步，所述弹性部件为弹簧。

进一步，所述接触头的下部设有外螺纹，位于导向座外侧的接触头中依次穿入有垫片、螺母Ⅰ、检测板和螺母Ⅱ，其中，螺母Ⅰ拧在外螺纹处对垫片进行限位，螺母Ⅱ拧在外螺纹处用于固定检测板。

进一步，所述支架上设有导向板，所述检测板另一面从导向板内穿过，导向板将检测板限定在一定空间内只能上下运动，无法回转。

进一步，所述支架上设有支撑垫块，且接触头的上部顶端高于支撑垫块。

进一步，所述传感器通过传感器支架安装在支架上。

进一步，所述传感器支架上设有长圆孔，所述传感器外壁上设有外螺纹，通过螺母Ⅲ将传感器固定在长圆孔中，改变传感器的位置来实现调整传感器与检测板的检测距离。

进一步，在所述支架底面设有防护罩，该防护罩用于将导向座、检测板和传感器保护起来。

本发明有益效果：

本发明能够避免传感器因外部环境检测效果，传感器位置调整不当、松动或臂体下落的惯性会使得臂体和传感器直接接触，造成损坏。

附图说明

图1为本发明的高空作业车吊臂支架传感器防撞机构主视图；

图2为本发明的高空作业车吊臂支架传感器防撞机构侧视图；

图3为本发明的高空作业车吊臂支架传感器防撞机构工作示意图。