[发明专利]一种适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路在审

专利信息
申请号: 201910604788.X 申请日: 2019-07-05
公开(公告)号: CN110265965A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 邓小群;王伽;陈金凤;吴光旭;徐德浩;尚霄 申请(专利权)人: 贵州航天控制技术有限公司
主分类号: H02H3/08 分类号: H02H3/08
代理公司: 中国航天科工集团公司专利中心 11024 代理人: 葛鹏
地址: 550009 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 智能保护电路 高压大功率 动态响应 电动舵 高速光电隔离电路 多通道处理模块 电平转换电路 限流控制信号 抗干扰能力 避免系统 隔离模块 缓冲电路 两相电流 逻辑缺陷 逻辑综合 驱动能力 输出信号 输出形式 系统控制 智能保护 综合逻辑 触发器 多通道 舵系统 能力强 微小型 智能化 限流 运算 电路
【权利要求书】:

1.一种适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,包括:

SVPWM多通道处理模块,用于控制矢量后信号处理器输出的六通道PWM1~PWM6经集成电平转换芯片D1电平转换后输出给缓冲电路D2A,并经上拉电阻R1~R6和限流电阻R7~R12后分别输出至光电隔离电路D3~D5,并进行输出;

快速比较隔离模块,用于对输出的信号经闭环霍尔电流传感器S1检测,并通过由高精密采样电阻RS1和R1、R2、C3组成的T型低通滤波电路处理后输入至电压跟随器的反相端,比较器的输出信号I_A输入至高速光电隔离电路D6,经隔离输出A相限流保护信号1A,比较器的输出信号I_B输入至高速光电隔离电路D6,经隔离输出B相限流保护信号1B;

智能保护综合逻辑模块,用于对比较器输出的1A、1B限流信号和软件限流控制信号2A、2B输入至U16芯片对其进行逻辑或运算,运算结果输入触发器U17A的时钟端,当任意输入到D触较器的信号由低电平变换到高电平时,D触发器输出高电平,控制集成电平转换芯片D1停止输出SVPWM波,进而使驱动电路停止工作。

2.根据权利要求1所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述SVPWM多通道处理模块包括:集成电平转换芯片D1,高速CMOS增强驱动型六施密特触发器D2A,光电隔离电路微小型高速光耦D3、D4和D5,其中,D1的2脚连接D2A的1脚,D1的3脚连接D2A的3脚,D1的5脚连接D2A的5脚,D1的6脚连接D2A的9脚,D1的8脚连接D2A的13脚,D1的9脚连接D2A的1脚,D1的46脚连接D3的7脚,D1的47脚连接D3的6脚,D1的43脚连接D4的7脚,D1的44脚连接D4的6脚,D1的40脚连接D5的7脚,D1的41脚连接D5的6脚,所述D3的4脚连接电阻R7,1脚连接电阻R8,D4的4脚连接电阻R9,1脚连接电阻R10,D5的4脚连接电阻R11,1脚连接电阻R12。

3.根据权利要求2所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述D1的型号采用74LVC16T245。

4.根据权利要求3所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述D2A的型号采用54AC14。

5.根据权利要求2所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述D3、D4和D5的型号采用GH5231S。

6.根据权利要求5所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述快速比较隔离模块包括:磁平衡式闭环霍尔电流传感器S1,其2脚连接电阻RS1和R1的一端,所述R1的另一端连接电阻R2的一端,R2的另一端连接电压跟随器N3A,所述电压跟随器N3A的输出端再连接比较器N4A的反相输入端,N4A的输出端通过电阻R8连接光电隔离电路微小型高速光耦D6,D6再连接高速CMOS增强驱动型二施密特触发器D7。

7.根据权利要求6所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述电压跟随器采用的型号是FX147。

8.根据权利要求1所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述智能保护综合逻辑模块包括:型号为SN74LS32的芯片U16,其8脚连接D触发器U17A的3脚,U17A的1脚连接电阻R1512和电容C1504,U17A的5脚连接电阻R1511。

9.根据权利要求8所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述U17A采用的型号为SN74LS74AD。

10.根据权利要求7所述的适应高压大功率电动舵系统的智能保护电路,其特征在于,所述S1采用的型号是LA-200。

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